道吉优质自主汽车零部件企业的未来在哪里？陈翔

不少人都想知道一些关于道吉优质自主汽车零部件企业的未来在哪里？陈翔和陈翔的汽车的题，本文可以为你带来详细的解说。

作者陈翔

跟着道士学了一段时间，我越来越迷茫，随着学习的深入，读的书也多了，书本与实际修行的矛盾自然也就加大了。如果没有老师的指导，想要学会如何做好生意是非常困难的。一是因为我不知道读哪本书，二是读完之后我也分不清是非。三是相互冲突，不知其与真品的区别，更加让人迷惑，贸易弯路较多。

道硕说，要做好交易，必须具备以下三点，这也是道硕长期经验的总结。

首先，寻求一位明智的老师的指导，他可以指导并解决您的疑。

第二，拿到一本好书，从那本书中汲取前辈的经验，形成自己的体系。

第三，你必须能够保持和维持良好的态度，并通过实践来证明这个体系。

这三件事是必不可少的。如果没有大师的指导，大多数交易者都无法掌握要领。你做得越多，你就会变得越不自信，你会变得更加盲目自信，或者你会更加陷入敬畏和对立，而路只会越来越远。道士说“商人如果因小事而狂妄无畏，最终会失败。”

以波浪理论为例，它本来是一种“趋吉避凶”的方法，但当它成为计算波浪的工具时，它就失去了智慧，陷入了极端，看不到题了。你说得对。真遗憾。

想着想着，不知不觉就到了寺庙门口。

这次我有一个题。尊敬的先生，“中国是全最大的单一汽车市场，主要是国内市场规模大。国内细分零部件赛道培育了众多高品质的能力。具有全竞争力的细分领先者和高品质自主汽车零部件的未来企业是什么？”

道石总裁表示，“优秀的自主汽车零部件企业在深耕国内市场的同时，不断进军海外。相应的，优秀的自主汽车零部件企业已经在加速全化扩张。”

我“全化应该如何实现？”

陶大师说“你认真想一想，如果你想出国发展，你会怎么做？”

我说“第一是寻找并收购好的公司，第二是我们投资新公司。”

多西表示，“是的，我认为实现全化有两种方式。一是通过海外并购。海外并购是指国内汽车零部件企业收购海外汽车零部件企业或其资产，经营国内零售业务.“我做到了，”他说。零部件企业可以拓展业务、进入新市场、获取新技术、新资源。这就是这样做的方法。海外市场。”

我说“我明白了，谢谢师父的开导。”

道士“尤其是现在，以特斯拉为首的很多零部件企业已经开始向海外扩张，预计他们也会跟随特斯拉的全扩张，实现自身业务的全化，通过海外并购，快速提升市场份额。”“你可以得到它，但有局限性。存在某些整合题。存在挑战。”

“跨境并购（M&A）有哪些优势？”我们道。

道石董事长表示，“海外并购最大的优势就是速度。汽车行业周期长，技术研发、产品开发、产能建设、客户突破都需要很长时间。”通过并购可以快速进入其他国家市场，扩大市场份额，但海外并购也存在较高的不确定性，比如目标公司的控制权、双方的业务整合、双方的管理整合等，和管理一体化。让我们看几个例子。”

多西调出了数据，汇总了A股市场主要汽车零部件企业海外并购的数据。文件显示，2005年至2022年，国内汽车零部件企业海外并购发生最多，其中中鼎X奋、均胜X子最为频繁。

道石指着桌子说道，“2012年至2018年，均胜将模压件拓展至汽车安全系统、汽车电子系统、智能车联网系统等业务，均胜此前收购标的的利润规模都比较大。”“收购的主要目的是争取新业务、扩大利润。其中大部分用于第三方收购。”

道石指着另一张桌子说道“通过接连的海外并购，公司的整体销售额和海外销售规模都在快速增长。”业务整合、规模化涌现商誉金额和资产负债率较高，特别是2020年全疫情导致公司营收和盈利能力下降，导致商誉减值。“安全领域严重拖累了公司2021年的业绩，”他表示。

道石拿出了其中包括在橡胶领域的扩张也延伸至悬架和冷却领域，中鼎海外并购标的规模较小，但在碎片化行业拥有领先技术，通过海外并购和执行实现有机增长“我们正在中国实现并购业务。”

道石继续说道，“中鼎通过不断的海外并购，实现了海外营收的持续增长，并通过将海外技术落地国内，实现了国内业务的同步发展。公司海外并购的规模均大于公司规模。”“它比自身规模小，更容易控制和整合，业绩对疫情的影响也更有韧性。中鼎的资产负债率也保持相对稳定。”

道长道“这两个案例能否告诉我们，在进行海外并购时，主要考虑哪些题？”

我说“看这两次海外并购，我们可以看到，零部件企业通过海外并购能够实现的目标，一是海外先进技术，二是市场份额增加，三是业务扩张和发展。”然而，“这种情况在海外仍在继续，”他说。并购也给企业经营带来诸多困难，如业务整合困难、商誉创造规模较大、资产负债率较高等。对公司的销售、盈利能力和声誉（包括其业务）的损害将显着降低其业绩。因此，并购规划需要重点考虑收购时机、目标规模、收购类似公司以及业务可行性等因素。名声。”

道士道“很好。”

我说“师父，谢谢您的教导。”

道石表示，“近年来，国内自主汽车零部件企业发展迅速，在国内各细分市场逐渐占据竞争地位，并开始向海外市场拓展。汽车零部件行业新增外资持续加速。”过程相对可控，但周期较长。”

道人又拿出一些表格，道“我们看这个案子。”

道大师指着表格说道“艾希迪加快了海外战略，建立了海外基地，主要在北美，拥有多年的海外运营经验。艾希迪主要从事研发、生产和销售。铝合金精密压铸公司于2014年9月在墨西哥子公司IKDMexico，开始建立首个海外生产基地，服务北美客户，新客户、新项目不断突破，我们正在通过争取新客户、新项目，加速推进。2022年，我们正在取得有意义的进展，例如赢得知名Tier1和国内著名供应商和新能源汽车公司的新项目，进入北美客户供应商库，OEM完成了主楼的竣工和交付。墨西哥北美生产基地将于2022年底建成，计划2023年一季度全部设备搬迁，二季度开始正常运行。墨西哥工厂二期工程已开始建设，专注于新能源汽车用铝合金产品。”

陶石指着黛美说道“戴美是全遮阳板领导者，正在加速北美品类的发展。全遮阳板领导者拥有完整的海外布局。公司遮阳板市场份额自2012年以来持续增长，2018年至2019年因收购Motus遮阳板业务，公司遮阳板业务全市场份额大幅增长至40%左右，遥遥领先于行业竞争对手，销售和服务能力领先，已进入美国市场、法国、墨西哥等。通过建立生产基地，我们建立了遍布18个国家的全营销和服务网络，我们拥有全领先的产品，我们有能力交付给国内行业。”

道石又拿出一份表格，称“墨西哥投资建厂，扩大海外产能”，并补充道，“2019年8月募集资金投资项目‘汽车内饰件产业基地建设项目’主体部分，将于2019年竣工。”“改到8月了，”他说。该公司全资子公司戴美墨西哥计划扩建墨西哥工厂，以降低中美贸易摩擦带来的业务风险并开拓新的业务领域，并于2022年8月宣布可转债计划，宣布投资82.3亿美元美元。拟投资10亿元建设墨西哥汽车内饰件产业基地项目，建设工期18个月，年产汽车车顶集成系统产品30万套、汽车车顶产品60万套。项目建成后，预计年销售额1620亿元，年均净利润225亿元，1946年税后内部收益率有望提高。

道士再次取出表格，说道”荣泰成立子公司Leonrongtai，并于2017年至2018年逐步投入生产，接受海外客户的订单。2019年以来，由于中美贸易战的影响，公司逐渐通过墨西哥接受美国客户的订单。2022年2018年，LeonrongThai的营业收入占公司总收入的179%，占公司海外业务的524%。”

道石继续扫了一眼表格，说道“北美订单不断增加，LeonRontai的产能不断扩大。公司的IPO和可转债投资项目都包含了墨西哥工厂产能的扩张。此次IPO投资项目为铝“我们将把合金箱体产能提升至181万只，可转债二期项目将把铝合金箱体产能提升至86万只。”

道士道“你从这个例子中看到了什么？”

我说“如果一个公司选择海外新的投资路线，它的好处是可以根据公司的具体情况选择最合适的投资地点。这样可以更容易地控制整个海外投资流程，并进行如下调整有必要，风险可控，但另一方面也有困难，海外新增投资的投资周期很长，公司缺乏海外经验，生产能力、人员、体系等都必须从建设开始“对公司的资金实力和运营能力要求较高，后续的市场开拓完全靠自我推销，整体发展速度比海外并购要慢。”

道大师说“很好，现在我们需要知道国内优质的自主汽车零部件企业未来会走向何方，他们之间的利弊，可以通过回顾过去，多思考一下来回。”“你想要它。”

听了和尚的话，我从热中惊醒，满头大汗。事实证明，最近停电了，气温也创下了历史新高。我洗了把脸，擦了擦汗，开始寻找案。

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断除三障烦恼，获得智慧明晰。

——陈翔

从曲阳到南翔陈翔路坐公交车怎么走最快？最快的方式是乘坐203路公交车，这是最快的。