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美国经济和资本市场的“黑天鹅”越来越近。
美国三大汽车工会通用汽车(GM)、福特汽车和Stellantis汽车工会决定，如果在9月14日之前无法就新的劳动合同达成一致，将进行大规模罢工。
9月7日星期四，通用汽车(GM)提出了数十年来最大的工资增长方案，作为向美国汽车工人联合会提供的新合同的一部分，以避免总罢工。
通用汽车宣布，以UAW为代表的公司约46,000名员工中的大多数将获得10美元的加薪，新员工或晋升员工在四年的合同期限内最多可加薪56美元。临时工的工资也将上涨20美元，达到每小时20美元左右。
在目前的薪酬结构下，通用汽车UAW成员的起薪约为每小时18美元，经过四年的“增长”期后，最高薪酬可以达到每小时32美元或更高。
通用汽车拟议的合同还包括一次性额外支付3,000美元，这将使工资增加16美元，额外5,500美元金，额外一次性支付6,000美元的通货膨胀款项，以及合同期内5,000美元的通货膨胀保护金。这仅适用于您在工作时。员工有资格。此外，拟议的合同不包括2007年之后加入通用汽车的员工的养老金。
拟议的工资增长是自1999年以来UAW合同中最大的一次，但仍远远低于工会的要求，其中包括立即增加40%的工资、将每周工作时间减少到32小时以及恢复传统养老金。
UAW主席肖恩费恩(ShawnFain)称通用汽车的提议是“一项侮辱性的提议，远未达到对美国汽车工人的公平协议”。
通用汽车在过去六周内拒绝真诚谈判，直至联邦劳工委员会提出申诉，该公司向美国汽车工人提出了一项侮辱性的提议，这远非公平交易。当我们在9月14日晚上之前告诉通用汽车我们需要经济正义时，他们要么不关心，要么不听。时钟正在滴作响。不要浪费我们会员的时间。
UAW是美国最大的工人协会，拥有来自底特律“三巨头”（通用汽车、福特、Stellantis）的146万名会员，约占美国汽车制造业工人总数的56%。
通用汽车提出这一提议一周前，美国汽车工人联合会向联邦劳工关系委员会提出了针对通用汽车和Stellantis的不公平劳工行为指控。他们指责他没有诚意或及时进行谈判。
当时，通用汽车在2019年的最后谈判中表示，为期40天的罢工导致了30万辆汽车的产量损失。通用汽车还表示，这给汽车制造商带来了36亿美元的收入损失。
工会表示罢工不是其目标，但双方在关键要求上仍存在分歧。
目前，美国汽车行业正处于向电动汽车转型的过程中，面临着日益激烈的市场竞争和高昂的成本，因此有人表示，如果“三巨头”同意，那“无异于自杀”。
“三巨头”还认为，UAW的要求无异于“张大狮子的嘴”。
Stellantis北美首席运营官马克斯图尔特(MarkStewart)直言不讳地称UAW的要求“荒谬”，可能会让员工失业。Stellantis威胁要将RAM1500的生产从底特律郊区转移到墨西哥。
在最近的一份公告中，福特提出加薪9美元，并提供一次性付款选项，这将使工人的收入在四年合同内增加15美元，这与UAW的要求相去甚远。
如果UAW决定罢工，“三巨头”的生产可能会停止，这可能造成高达10亿美元的损失。
据劳工研究智库安德森经济集团估计，为期10天的罢工将使三大汽车制造商总共损失859亿美元的工资，而三大公司将损失989亿美元。其中，通用汽车将损失38亿美元，福特和Stellantis将分别损失325亿美元和285亿美元。
在之前的另一项分析中，德意志银行估计，此次罢工将使每家大公司每周损失4亿至5亿美元的生产损失。
汽车工业约占美国GDP的3%。长期以来一直是重点行业之一的汽车行业发生半数工人罢工，不仅会给“三巨头”带来巨大损失，还将影响美国经济一段时间的表现。将会来
根据瑞穗美洲公司的一份投资者报告，标准普尔全流动性预计为期10周的罢工将导致150万辆汽车的产量损失。相比之下，2019年因罢工损失了30万辆汽车。
美国最大汽车O2O交易CoxAutomotive宣布，2019年劳资谈判时，美国汽车供应量达到373万辆，基本上是可以维持销量的水平。正常情况下86天。当时的情况。目前行业库存接近200万台，只能维持56天的销售供应。
本文来自《华尔街日报》。下载应用程序了解更多信息。
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