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保时捷993GT2
风冷至尊，坚韧无敌
保时捷
20世纪90年代中期，BPRGlobalGT系列是世界上最伟大的赛车系列。为了填补1992年世界跑车锦标赛取消所留下的空白，BPR系列赛采用了经过大量改装的公路赛车，在欧洲和亚洲的各个赛道上比赛。1995年赛季，保时捷专门为GT2组打造了一辆赛车。
为了参与竞争，保时捷必须打造一款可以合法上路的汽车，最终诞生了风冷式911，即933GT2。本质上，该车型是一款简单的后轮驱动993Turbo，其悬架取自993赛车，并配有大型螺栓固定式挡泥板，以适应更宽的赛道。GT2还配备了独特的尾翼，该尾翼带有进气口，可为36升双涡轮增压六缸发动机提供动力。
GT2的重量略低于2,850磅，比Turbo轻约450磅，功率为424马力。即使按照今天苛刻的标准，这也是一辆速度很快的汽车。Harry'sGarage的HarryMetcalf有机会重温一辆非常罕见的右舵GT2，他很享受这次体验。我认为超过4,500rpm的爆发力和扎实的赛车底盘给了他与其他911完全不同的驾驶体验。他希望能有更多的GT2，预计——的生产量将少于200辆，以便更多的人能够体验这款独特的911。
在去年的苏富比拍卖会上，993GT2以891万美元成交。考虑到它的稀有性、赛车血统和出色的驾驶体验，难怪这辆车如此有价值。
保时捷993值得买吗？非常值得购买！
993概念车由保时捷首席设计师HarmLagaay和设计师AnthonyHatter设计。相比上一代964，整个车身变得更加圆润，尾部线条也比上一代变得更加柔和。头灯设计发生改变，同时保持了964车门和前保险杠形状，倾斜角度相比上一代头灯有所增加，尾灯更换为与989设计相同的分体式尾灯。虽然变化不大，但整体感觉更现代，更符合时代的审美需求。随着这款概念车的发布，964的换代也提上了日程。
保时捷993排量？发动机配置排量方面，993有36L和38L两个版本。
其中，早期Carrera2/4车型的最大输出为270马力，但在后期车型中，随着保时捷可变进气歧管技术的应用，最大输出提升至285马力。
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