网友们都想知道热效率高达40%的发动机动力如何？广汽丰田C-HR深度试驾和广汽丰田发动机制造厂家的题，但不是很了解，那么小编为大家讲解吧！
另一款基于丰田最新TNGA架构的新产品丰田C-HR上市一年了，但在中国市场却未能赶上其在日本市场的销量记录。这次我们来到了十三朝古都西安，丰田C-HR作为狂欢节的第一站，丰田C-HR的到来无疑给这座古城增添了一份青春的气息。C-HR的试驾在蒙蒙细雨中开始。
年轻、充满活力、紧凑但不笨重
虽然C-HR车头没有大面积的进气格栅，但车头的侧进气口在视觉上拉长了车头，细长的大灯一直延伸到车身顶部。轮眉，造就了C-HR的车头部分显得又宽又厚。从侧面看，悬浮式车顶早已成为年轻时尚的象征，但遗憾的是我们的测试车并没有配备更具动感的撞色车顶。
隐藏式尾门把手不仅有助于减少风阻，而且在设计上也很抢眼，但位置有点高，不太适合孩子。滑动式D柱和上扬的腰线将后窗面积压缩至非常紧凑的尺寸。幸运的是，高端车型安装的天窗起到了缓解后座乘客压抑感的作用。车辆尾部的C型尾灯极具立体感，夜间发光，与高位刹车灯很难混淆。
从装饰面板到按钮，室内设计都充满了钻石元素。位于中控台内的两个杯架和更深更宽的中央扶手箱为日常提供便利。即使是高配车型也没有全液晶仪表盘，这也是可以接受的，因为我一直很喜欢机械仪表盘。真皮座椅还是值得表扬的，座垫长度刚刚好，两侧很好的抱住了腰部，不过手动调节有点让人失望。
紧凑、敏捷、精确的控制
这次试驾之旅超乎想象，从西安市区出发，向东北行驶，终于到达了距离西安300多公里的黄河之滨，到达了壶口瀑布的雄伟。两天的行程约700公里，涵盖了市区、高速公路、山路三种工况，这段漫长的驾驶让我对C-HR有了深入的体验。丰田最新TNGA架构下的又一作品，丰田C-HR依然采用20L自然吸气发动机+CVT变速箱的黄金组合。自然吸气发动机在动力方面一直是略逊于涡轮增压发动机的，但是在我这两天的体验过程中，这款发动机还是给了我很多惊喜。171马力的最大功率和203牛米的峰值扭矩在这款车上还是非常充沛的。
车头动力充沛，油门踏板轻盈，输出线性，这也是自然吸气发动机一贯的优势。尤其是在西安市中心，由于交通拥堵，多次并道超车在所难免，但得益于灵敏的油门反应和主动动力，在城市中驾驶变得轻松自在。他给我带来的第二个惊喜是良好的操控性，方向盘几乎没有空位，方向清晰，让人在山路行驶时感觉非常自信。前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的组合，在过减速带时提供了平稳的感觉，而且由于车身和轴距较小，所以除了稍高一些之外，几乎没有不必要的晃动或颠簸。从坐姿来看，你不会感觉到与掀背轿车有任何区别。然而，在高速行驶时，其缺点就显现出来了。当车速达到80公里/小，动力就变得不那么充裕，即使车速快速提升，能榨出的动力依然有限。这时可以忽略风噪和胎噪，只留下发动机噪音。然而，这样的性能在小排量发动机中是不可避免的。
超出了预期，因为缺点并没有被掩盖。
作为日本第一卖家，他对中国市场还是抱有很高的期望。前面良好的操控性和充足的动力也让我感到惊讶。我们相信，如果在下次改款中能够加入更加舒适的配置，丰田C-HR对抗新兴自主品牌的影响力将会有更大的战斗力。
插图/撰汽车皇帝柳明阳的理解
广汽丰田1.5发动机是哪里生产的？广汽丰田15是国产的。
广汽丰田发动机有限公司是广州汽车集团有限公司与丰田汽车公司整体合作项目的发动机部分，整车项目合作已报国家批准。广汽丰田发动机有限公司从合资各方确定合资意向、达成项目合作协议到获得国家批准，仅用了不到一年的时间。
根据国家批准，广汽丰田发动机有限公司总投资22亿元，资本11亿元，广汽集团持股30%，丰田持股70%。按照计划，合资公司将于2005年初投产，初期产能为每年30万台，其中出口20万台，并根据国内外市场情况逐步扩大规模。要求。
该项目产品采用丰田最新全同步技术，具有低能耗、低污染、高效率的特点。该项目的建成投产，将使广汽集团形成由整车、发动机、零部件组成的完整产品线，显着提升产品的竞争力，也为广汽集团下一步的整车项目奠定基础。和丰田汽车公司。
一汽丰田的发动机是在哪些国家生产的？国产车型大部分由广汽丰田发动机有限公司和天津丰田发动机有限公司生产。进口车型的发动机在日本、东南亚和美国生产。丰田汽车的大部分车辆是由国内合资企业广汽丰田发动机有限公司和天津丰田发动机有限公司生产的。进口丰田汽车很可能是由丰田自己生产的。丰田还使用其他公司的发动机，例如雅马哈生产的发动机。最著名的例子是丰田的AE86，其发动机是由雅马哈生产的。
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