2018款奔驰E级试驾

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第五代梅赛德斯E级轿车在2016年底特律车展上亮相。从1953年的W120开始，已经是第10代了。它是与德国车升级较小的C级和较大的S级之后的同一辆车。该品牌的轿车阵容保持一致。近三年后，它仍然是路上最好的轿车之一。

与所有现代汽车一样，它比其前身更大、更宽敞，但由于采用铝和高强度钢的结构组合，它也更轻。它充满了技术，从半自动驾驶功能到新型玻璃顶双屏仪表组。

在美国，基本车型是E300，搭载20升四缸发动机，但梅赛德斯为所有人提供E级车，包括轿跑车、敞篷车、旅行车和轿车车身风格，以及各种车型涡轮增压车身风格。4缸、6缸和8缸发动机、后轮驱动和全轮驱动以及AMG车型均可提供超级跑车性能。

没有提供的是200d形式的全合金四缸涡轮柴油发动机，以及动力稍强的220d——，这是我最近在英国旅行时购买的。不用说，这是一座伟大的发电厂。

入门级E200d使用涡轮柴油20升四缸发动机，额定功率为150马力，扭矩为266磅英尺。E220d还提供194马力和295磅英尺的扭矩，两款发动机在高速公路上均可提供令人印象深刻的614英里/加仑，而E400d使用双涡轮增压六缸发动机，具有340马力和516磅英尺。在此过程中分别产生了扭矩和487英里/加仑。

如果你看看美国轿车，E300是基本车型。这里的动力来自涡轮4汽油发动机，在5,500rpm时额定功率为241马力，在1,300rpm时额定扭矩为273磅英尺。升级至E450将为您提供30升涡轮增压V6发动机、362马力和全轮驱动。只有E450Coupe提供后轮驱动。E53的功率为429马力，该系列的顶级车型是E63S超级轿车，搭载40升双涡轮增压V8发动机，功率为603马力，扭矩为627磅英尺。所有发动机均配备9速自动变速箱。

重点关注基础车型，E300RWD城市/高速公路/综合油耗为22/30/25英里/加仑。4MaticMercedes代表AWD，城市/高速公路/综合油耗降至21/29/24英里/加仑。

根据手册，E220d4Matic在75秒内从0-62英里/小时加速到149英里/小时。它当然不是很快，但对于一辆大型、高效的轿车来说，它令人印象深刻。毕竟，车主更关心的是平稳、安静的乘坐体验，而这正是E级车的擅长之处。如果必须先关灯，请选择E53或E63S。

E300的时速快了一秒多，达到62英里/小时，转速为1,300转/分钟时可产生273磅英尺的扭矩，为驾驶员提供了良好的初始加速度。柴油机在1,600转/分钟时可提供295磅英尺的扭矩，在静止状态下也能提供类似的推力。

除非您住在拥挤的交通附近，否则基本的e级轿车就足够了。德国轿车优雅、轻松、安静地在高速公路上行驶，其空气悬架来自劳斯莱斯等公司，是世界上最先进的。空气悬架又称为AirBodyControl，采用带有气压室的螺旋弹簧，可在几毫秒内膨胀和收缩，以响应前方道路的传感器读数，增加行驶高度并增加离地间隙，有助于车辆的性能和高速公路行驶的改善和降低。经济。

即使使用AMG提供的19英寸轮毂，即使在刮风下雨的城市道路上，行驶品质也从未不稳定。

9G-Tronic+9速自动换挡平顺真实，保证动力带内理想的换挡位置。如果您愿意，您还可以通过轻敲方向盘进行手动换档，运动模式可以使低档保持更长时间，并在制动时平稳地降档。

不同的驾驶模式Comfort、Eco、Sport和Sport+可改变转向、油门响应和阻尼。最运动的配置为轻触、几乎麻木的转向增加了人工重量，并减少了弯道中的车身侧倾。然而，驾驶员希望将E级车保持在舒适模式，以使乘坐体验尽可能精致。

对于这项任务，必须脚踏实地。E级车在中高速时表现出牢固的抓地力和良好的吠叫声。E级的总重量为1775公斤，较新一代减轻了约100公斤。这并不会让汽车变得敏捷。5系在这里获胜。但它确实有助于提高乘坐质量，这在豪华轿车领域是首屈一指的。

因此，E级车不鼓励激烈驾驶，但如果这就是您喜欢的，或者您需要匆忙到达某个地方，梅赛德斯-奔驰可以满足您的需求。

在一座充满美丽异域风情的城市里，令人惊叹的E级轿车在英国首都显得格格不入。默克的中型轿车从远处看很容易被误认为是C级轿车，但将其视为带有长引擎盖和倾斜屋顶的小型S级轿车更合理。

新款E级车长为4,923毫米，比上一代车型长了43毫米，降低了6毫米（1,468毫米），窄了2毫米（1,852毫米）。轴距也加长了65毫米，达到2939毫米。

AMG系列增加了AMG车身和19英寸钛灰色五对辐条合金，为文明轿车增添了运动感。发动机盖上配有三星徽章，LED高性能前大灯的性能与外观一样出色。隐私玻璃为您的轿车增添了显着的氛围。

奔驰E260四驱测试？你好。测试奔驰E260全轮驱动可以考虑以下几个方面

1、操控性测试对于四轮驱动车辆来说，操控性能非常重要，必须测试转向灵活性、稳定性和路面适应性。

2加速测试四驱车型一般具有较好的加速性能，应测试0-100km/h的加速时间和中速加速性能。

3.路况测试四驱车型一般能够较好地适应不同的路况，因此应在不同的路况下测试其性能，如湿滑路面、泥泞路面、崎岖不平的路面等。

4燃油经济性测试四驱车型由于采用四驱系统，一般燃油消耗较多，应测试燃油经济性表现，包括城市道路和高速公路的实际油耗。

5、车内乘坐舒适性测试四驱车型一般需要进行座椅舒适性、噪音控制、空调系统等测试，因为四驱系统影响车内空间和乘坐舒适性。

以上是奔驰E260四驱测试的一些方面，具体测试项目可根据实际情况进行调整。

奔驰E级原厂座椅通风配置流程如下。

1准备工作拆下座椅、靠背、座垫等，去除皮革或布料。

2、通风口设计根据座椅的尺寸和形状设计通风口的位置和尺寸，并在相应位置钻孔，确保通风口的尺寸和位置符合要求。

3、通风装置的安装在座椅内部安装通风装置，包括通风风扇、电路板、通风管道等，并确保装置的位置和安装方法正确。

4接线将通风设备的电路板连接至车辆的电气系统，以确保通风设备能够正常工作。

5试验施工完毕后，对通风设备进行试验，确保通风效果良好，通风口的位置和尺寸符合设计要求，安装稳定可靠。

6重新组装完成测试后，重新安装座椅上的皮革或织物，并将座椅、座椅靠背、座垫等部件重新组装在一起。

以上是正品奔驰E级座椅通风施工的一般流程，具体施工流程根据奔驰E级车型、座椅型号、通风设备型号的不同可能略有不同。