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在过去的六个月中，所有新兰博基尼Huracan车型的市场价格一直在下降。这也传递到了二手车市场，尤其是四驱EVO，其准入门槛相对较高，新车与二手车的价差更大。不过，对于买家来说，这是划算的。今天，我就给大家讲一个四驱EVO车主的故事。
这辆HuracanEVO是6月初交付的，买家是来自上海的先生。是蒋。这款EVO的配置比较高，选装件也很多，比如超过10W的大型锻造复合套件，原厂后来还增加了20英寸哑光铜色锻造Narvi轮毂和天蝎座消声器。而且原车主购买这辆车的时候并没有获得多少利润，加上各种选装费、安装费、税金等费用大约在470W左右，确实有点夸张。该车辆登记于2020年12月，距离2021年还有几天，行驶里程为5900公里。这次，2515W交给了江老师。
四轮驱动小牛的外观与后轮驱动车型有很大不同。有多少人可以通过看这张正面图来区分？主要区别在于底部环绕样式。两侧都是非常经典的Y形结构，下部中心比EVORWD更宽，而RWD是梯形结构。小牛队的外观一直是前卫的，棱角分明，线条有力。再加上极低的车身姿态，有着不同于普通跑车的气场！前大灯为标志性的Y型灯带，远光灯、近光灯和日间行车灯均为LED光源。车身外观选择了亮黑色风格套件，红黑搭配颇具时尚感。
侧面造型和线条与后驱车型没有什么区别。这是因为按照标准配置计算时，车门底部导风板上的铭牌有所不同，四驱版有HuracanEVO字母，而后驱版则有几个RWD。从侧面看，这款车最大的特点无疑是看起来非常昂贵的轮毂。20英寸哑光铜色锻造Nariv轮毂是最初的选择，售价为63,900美元。规格是前245/30ZR20，后305/30ZR20，选择了倍耐力的PZERO系列，抓地力相当不错，选装价格21200。与大型碳陶瓷制动器相结合，可提高耐热衰变性。
车辆顶部后部选装的“带LED发动机舱的透明引擎盖”售价9.57万。发动机盖板上有一系列数字，指示发动机气缸点火顺序。EVO时代的Huracan排气改为了两个出气口，位置也向上移动且更居中，直径也大得多，车主也升级为Scorpio排气。上下散热蜂窝网与底部与车身同色的大型扩散器相结合，让车辆尾部的整体外观颇具攻击性。
内饰设计与后驱车型相同，颜色依然是“红黑”，与外观风格相匹配。运动风格的双色调Alcantara内饰搭配黑色座椅和红色缝线。除了常规使用Alcantara和皮革材料外，该车最大的特点就是这个“锻造复合大套件”。它与普通碳纤维不同，摸起来有点像大理石，而且售价106,300韩元，无非是一辆普通的家用车。
座椅完全电动调节和加热，头枕上绣有兰博基尼品牌标志。汽车的技术构成只能说是中规中矩，毕竟超级跑车并不是靠汽车的构成来维持生计的。好在相比LP时代，中控屏还是有大屏的，基本功能也足够了。84英寸触摸屏配备多媒体系统、手机蓝牙、空调系统调节、导航、CarPlay、车辆设置等功能。倒车影像要单独选，而且要选适合这辆车的，价格34200。
后轮驱动EVORWD和后轮驱动EVORWD均搭载52V10自然吸气发动机，但马力提升至640马力，与STO相同。结合全时四驱，0-100加速仅需29秒，成功进入“2秒俱乐部”。光看这个数据，比STO还快！而且，考虑到它是一款纯自然吸气燃油车，没有涡轮增压器和电动机，所以动力相当足，声音也非常悦耳。据悉，下一代小牛将是混合动力车，而目前的大容量自然吸气纯燃油车将是其绝唱。
第一次和张先生沟通是在5月底，当时正在寻找一辆二手的后轮驱动HuracanEVORWD。不过看了各种车源，大部分都在250W左右，但康先生觉得有点高了。后来我了解到，卖家对我们货架上的这辆红色全驱EVO的期望值在江先生认为可以协商的范围之内。另外就是匹配，如果你特别喜欢康老师，我们会准备额外的交流。
事实上，这款EVO去年就发布了，随着小牛市场的不断下滑，二手车市场也在相应调整。进入今年第二季度，新车基本触底，这款车也达到了250W的区间，5月底的时候是259W。当时张先生表示他很想买这辆车，但希望卖家让步，把调整交给我们。最后卖家做了一些让步，确实想卖，所以我就减了7W多。康老师觉得事情快结束了，双方终于达成了一致。
车选好了，JG同意了，康先生同意5号去验车。我委托了自己指定的第三方专业检测公司对车辆进行了检测，并委托朋友亲临现场。虽然这台EVO已经有2年多的历史了，但是它的保养得非常好，从外观和内饰的细节就可以看出。经过约三个小时的全面检查，车辆的内外状况基本与原车主描述的一致。远程听取汇报后，张总表示认可，并办理了相关过户手续。一切手续办妥后，我们将准备物流拖车，将车辆送往上海。最后恭喜蒋先生收获了这款高性价比四驱翼虎，祝您用车愉快！
小牛n1和n1s有什么区别？1.外观按钮重新设计。N1s的形状几乎与N1相同。与N1不同的是，按钮的布局进行了调整，比如左侧的远光近光切换控制按钮由上下变为左右，右侧的档位切换按钮由旋转式改为按压式，紧急按钮由旋转式改为按压式，并增加了双闪按钮，可在紧急情况下起到警示作用。中央电子显示屏没有太大变化，采用自发光设计，可以显示时间、档位、电量等信息。
2、配置电源及电池系统与N1相同。电池系统N1s采用18650锂电芯，电压60V，电池容量20AH，充满电后，以20km/h的速度行驶，城市版可行驶80公里，动力版可行驶1小时。超过100公里。表示，使用60V34Ah电池时，续航可达140KM。
3.软件支持小牛管家App。下载并连接牛管家APP后，可以实时查看车辆状态以及电动车的位置，N1s的定位芯片采用瑞士U-BloxGPS芯片，通过GPS与辅助AGPS的配合，即使在地下车库也能确定位置，我们可以为您提供服务。同时还可以提供车辆位移通知、车辆震动通知、电池移动通知等三重报警。
小牛电池能跑多少万公里？骑Maverick电动自行车行驶40,000公里确实是一个很长的距离。由于这个数字大致相当于绕地一圈的距离，因此随着时间的推移使用和磨损的感觉可以认为是相当显着的。
当然，小牛电动车的寿命和耐用性取决于使用频率、维护质量、车况、环境等诸多因素的综合影响，所以具体情况可能因人而异。如果您使用小牛电动滑板车已经很长时间了，需要进行大量的保养和维修，您可以考虑更换新的滑板车或进行彻底的维修，以提高其可靠性和使用寿命。最重要的是要注重环境保护，防止车辆污染和对环境造成负面影响。
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