都想知道二十万公里的丰田和一些丰田a级车二十万公里的朋友们，本文都有详细的介绍二十万公里的丰田的由来，希望都有帮助到大家。
自2006年引入中国市场以来，速腾品牌凭借独特的德国血统、精良的制造工艺、一流的技术装备，累计销量超过130万辆，成为中国A级轿车的市场标杆。单位。速腾这个单位实在是太乱了。
今天给大家介绍一辆行驶里程44万公里的老款速腾。
已确认是一辆老款速腾，实际行驶里程44万公里，是国内最畅销的德系车，这是我见过的行驶里程第二长的车，第一是迄今为止桑塔纳出租车。
看这个情况，我觉得50万公里不大修不会有什么题，但是它的皮质确实很硬，而且当时的卡罗拉确实没有这款速腾那么保值。
乍一看，它看起来像POLO或高尔夫，但正面却透露出——的“柔软”，这是那个时代的特征。
都说45度照片最吸引人，这速腾确实比丰田卡罗拉扎实多了，不愧是家用车的标杆，大众在中国真的很受欢迎，确实领先了。
尾部标记显示发动机排量。事实上，我什至过我的父母，为什么他们会选择这样的流离失所。输出不好，燃油效率也不好。尽管如此，我得到的案仍然不好。
原来的轮子制作精良，形状相当矩形。即使现在，这套轮子仍然是永恒的。
16英寸的小轮毂和速腾的车身还是很和谐的，当时的帕萨特也配备了16英寸的轮毂，但并不是因为它穷。
屁股敦实，16的排量确实小，考虑到6AT高速公路超车的无奈，实在是不想再碰了，相信换成18或者20会好很多。打底.毕竟是A级车。
四眼灯与迈腾非常相似，非常漂亮，小灯也很强大，带有LED。
看看门就上楼了，门板还是流行的厚实的。开关门的声音肯定不能和韩系、日系车相比。
侧面空间非常平均，可能更适合四座车辆。
门板上的按钮和我那辆年轻了10岁的Superb几乎一模一样，原本米色的内饰也逐渐变黄了。
那个时代的速腾有ESP，并配备了6AT变速箱，这是一款非常可靠的变速箱。也许是我跑太多了。最近，从3档到4档的升级并不是很活跃。不知道的人估计会大吃一惊，想想看，看来还得花换，应该再玩一年，然后退役吧。
灯光控制部分与现在的大众、斯柯达一致，但尚未过时。
外部灯光控制装置和驾驶员储物箱至今仍被保留。
现在想来，这个中控确实很寒酸，但是在当时却是很强大的。
阅读灯是灯泡，但亮度还是不错的。
由于磨损，手柄显示出其年代久远的痕迹。
作为当时A级车的标杆，速腾的后排空间还是可以接受的。
最后，如果你看一下我们的身高，它和现在的大众车的身高是一样的。
总结
速腾是一款非常不错的A级车，皮质扎实，耐用，在44万公里的商务旅行中它并没有让我们孤单。最后可惜的是我年纪大了，最近变速箱、压缩机、底盘都出现了题，所以失去了原来的坚固性。感谢Sagitta多年来对我们家庭的奉献。加油，再战几年哈哈~
丰田Leven是什么车？莱文指的是广汽丰田的雷凌车型。
雷凌是一款基于丰田MC、针对中国消费者推出的全新设计和感觉的紧凑型轿车，于2014年4月18日亮相，预计于2014年夏季正式上市。
雷凌源自丰田A级车的美国版。美系车型凭借犀利的外观和卓越的品质，连续几年在北美畅销，并长期保持A级车市场销量第一的位置，拉林克继承了这款车型的致胜基因并为其至今的极高品质奠定了基础。美版雷凌的外观设计创意源于北美猛禽秃鹰，雷凌在外观设计上也继承了其凶猛的风格。这犀利的外表给了雷凌很高的辨识度，也让雷凌看了心潮澎湃。
什么是丰田A级车？丰田A级标准车型包括一汽丰田威驰、一汽丰田卡罗拉、一汽丰田CHR、广汽丰田雷凌、广汽丰田雅力士、广汽丰田雅力士L、丰田逸泽、广汽丰田逸致等车型。
丰田A级包括雷凌、卡罗拉、领尚。其中，卡罗拉是全最畅销的A级车。这一代卡罗拉非常人性化，提供了三套动力总成，18L双擎版、12T涡轮增压版、15L自然吸气版，满足不同消费者的选择。抛开动力系统不谈，卡罗拉的燃油效率还是相当不错的。
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