大家都想了解一下关于丰田卡罗拉怎么样？老司机百公里油耗5.4L，开起来有难度。和丰田卡罗拉的动力油耗高吗相关的话题，下面就让小编带各位了解丰田卡罗拉怎么样？老司机百公里油耗5.4L，开起来有难度。的案。
本期我要跟大家分享的是“丰田卡罗拉怎么样？”没看到。老司机百公里油耗54升，开车不好很难！》
卡罗拉受到国人的称赞并非无缘无故，但首先想到的就是省心、省油、耐用，截至2020年5月，全年销量录得11453辆，足以证明公众认知度。那。都说卡罗拉很难开，但即使松了，也能多开几年，我们来看看。
激进的外观是所有采用TNGA架构的丰田车型的共同特征，卡罗拉宽大的前格栅和两侧拐角结构营造出强烈的力量感。高端型号的正面两侧有电镀尖牙，看起来更强大。侧面线条简洁高效，卡罗拉没有采用时下流行的溜背设计，C柱角度较宽，提供了充足的车内空间。
众所周知，卡罗拉分为两种车型，12T和18L双擎车型，除了前后两个标志、都是翼子板、以及车尾的铭牌之外，没有任何区别。这是两个模型之间的外观。尾部设计看起来并不像车头那么运动，反而是立体造型，非常注重层次感，给人一种家用车的沉稳稳重，却又给人一种略微反差的感觉。这是汽车前部的图像。
卡罗拉的内饰依然给人温馨温馨的感觉，简单的线条营造出不错的层次感，整个中控台造型非常立体，设计感和质感都相当不错。中价位卡罗拉车型的方向盘采用了较为柔软的搪塑材质，触感不错。全系标配TSS智能安全系统，包括全速自适应巡航、车道保持、主动倒车等。A柱采用三角窗设计，中控台向前延伸较长，为卡罗拉内部提供了极佳的空间和视野。除最低配先锋版车型外，所有车型均配备倒车摄像头功能，但倒车辅助线不会根据方向转动，甚至最高配车型也没有配备倒车雷达功能。
内饰整体用料令人满意，中控台几乎全部采用软质材料覆盖，触感舒适。扶手采用与座椅相同的织物材料制成，但经常接触手臂的上部部分由普通塑料制成。我个人比较喜欢卡罗拉的织物座椅，填充物柔软，支撑性很好。最重要的是，织物座椅透气，这样你就不会因为冷风吹进你出汗的胸口和背部而感到尴尬。
新一代THSI混合动力系统采用18L阿特金森循环发动机，最大输出功率98马力、最大扭矩142Nm，以及小型轻量化高速电动机，最大输出功率53kW、72马力、最大扭矩。扭矩为163Nm。卡罗拉初期采用电动机驱动，反应灵敏，但不窜动，动作十分活泼。三种驱动模式——Normal、ECO、PWMR——主要目的是调整电机的输出特性。
自然吸气发动机和电机运转平稳，乘坐舒适性非常好。此外，在电机的辅助下，动力响应、油门和脚部压力也能得到优化，让驾驶氛围舒适自在。然而，当我们讨论绝对权力时，我们不能不说，光有绝对权力就足够了。在城市里行驶时，清爽的动力并不让人不安，但在高速行驶时，你却不得不慢行。E-CVT变速箱几乎完全平稳，没有启动或顿挫感。没有模拟的换挡手感，但平顺、平顺的动力绝对更容易让人“陶醉”。这款混合动力车型的燃油经济性非常好，为每百公里54升。
TNGA架构的卡罗拉维持前麦弗逊式独立悬架，后悬架升级为多连杆式独立悬架。悬架的调节依然以乘坐舒适性为主，过滤掉微观震动比较彻底，能够有效消除减速带等较大的颠簸，但看起来并不是很平静。悬架一开始很软，但后部非常柔软且具有支撑性。总体来说，机箱的质感还是不错的，可以说有几分奢华的感觉。
结论总体来说，中国人不是无缘无故骄傲的；年销量114万辆，百公里油耗54L，驾驶不舒服。最后总结一下18L双擎卡罗拉的优缺点，第一个优点是动力平顺，响应好，驾驶舒适性好，油耗低。缺点动力小，停车距离长，后排座椅不能折叠。各位车友，请在下方留言评论。谢谢
卡罗拉真的省油吗？卡罗拉确实省油
丰田卡罗拉百公里油耗在7L左右，是一款非常省油的车型。
最新的丰田卡罗拉在动力配置上搭载了18L、15L、12T发动机，而卡罗拉的燃油效率显然是最低的。
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