本篇文章主要讲解关于并不是所有的凯美瑞都叫凯美瑞。和丰田佳美几年生产的相关题，希望能帮助到大家。
丰田凯美瑞于1993年开始进入中国市场。当时的凯美瑞是20世纪90年代初开发的新一代车型，属于丰田系列的中档轿车。外观上并不追求风格，而是注重凸显个性。由于凯美瑞定位为家庭用车而非商务车，因此车身颜色并非以黑色为主，而是多采用多种颜色的“漆”，使其更加鲜艳。新款凯美瑞的动力表现不错，但乍一看与之前的丰田车相比显得有些平淡，但或许是由于车身和重量更大的原因，输出延续了凯美瑞一贯的风格。值得一提的是，即使在高速行驶时，车内的风噪仍然很小。
虽然这一代凯美瑞在国内的数量还是蛮多的，但是精品车还是比较少，这一代凯美瑞都是进口车型，当时日系车型还是比较有辨识度的。在南方。口碑还是不错的。
这一代的凯美瑞与现在的国产凯美瑞不同，充满了富丽堂皇和威严，但其小巧的车身也是那个时代的设计。一路上我们受到了车主们的招待。
中控台中规中矩，没有现代车型的高科技花哨。个人认为驾驶所需的基本功能已经足够了。太多的高科技可能让人大跌眼镜，但也很难付诸实践。甚至有些车主虽然不多，但对自己爱车的很多功能并不了解。
内饰的磨损程度还不算大，即便是黑色内饰的国产凯美瑞也还极为罕见。
总结乘坐相当舒适，噪音、风吹等题控制得很好。不过高速的感觉还没有德系车那么扎实。日本车比较轻，还是很不错的。一般家用或者短途使用都还好，是个不错的选择，但是相比德系机器就省心多了，最后也不能鱼与熊掌兼得，所有车型都有自己的特点优点和缺点。
丰田凯美瑞哪一代最好？1代是最好的。第一代凯美瑞于1982年下线。其内部代号为V10，该车在日本称为Vista，在日本以外称为Camry。不过，这款车当时并没有引入中国。
从1993年开始，有资格的经销商开始进口凯美瑞，并将其命名为丰田凯美瑞。不过，当时凯美瑞已经进化到了第三代。该片于1990年在日本上映。
2005款进口丰田凯美瑞的重量是多少？2005年进口的丰田凯美瑞，车重1890公斤，底盘采用前轮驱动布局。动力方面，搭载3VZ-FE30LV6发动机和5S-FE22L直列4缸发动机，最大输出功率188马力，峰值扭矩264牛米，最大输出功率132马力，峰值扭矩197牛米，配备5速手动变速箱和4速自动变速箱。
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