新款2021款梅赛德斯-奔驰S级车轮上的技术综合体

对于一些关于新款2021款梅赛德斯-奔驰S级车轮上的技术综合体和2021奔驰全新s级相关的题,你们想知道那些呢,接下来让小编带你们了解一下。


注意,中尉,你在这儿的时候请检查一下我家的温度。


梅赛德斯-奔驰S级轿车每一代都变得越来越难以评测。这不仅仅是一辆专为在商务会议之间运送贵宾而设计的豪华轿车。——是轮子技术的展示,拥有如此多的小工具和创新,您会开始认为这是斯图加特最难做的事情。目标是写一本S级手册。仅浏览86页的新闻资料(其中两页专门介绍前排座椅,一页专门介绍门把手)就需要很长时间。


但让我们将其本质提炼成易于理解的部分。


外观设计和竞争对手


对于大多数人来说,新款S级轿车的外观与它所取代的汽车相比没有变化,但车头灯、格栅以及尾灯都进行了重大修改。


然而,梅赛德斯一直致力于调整空气动力学,以提高效率并减少风噪声,包括将发动机舱中的冷热空气混合引导通过轮拱上的通风口,以改善侧面和底部的气流。他说,他花了很多时间。气流。汽车。


后扰流板周围的气流也得到了改善,引入了空气动力学车轮和可选的齐平门把手,同时侧后视镜也经过了重新设计,以进一步降低噪音。梅赛德斯为实现这一目标所做的积极努力还包括使用计算机模拟和风洞测试来改变“后弹簧控制臂和油箱护罩上的空气动力学形状覆层的位置和气流角度”。


换句话说,尽管新款S级的外观是一款非常相似的豪华轿车,但还是做了很多工作。


但竞争并没有改变。其中包括一如既往的奥迪A8、宝马7系和玛莎拉蒂Quattroporte。与此同时,超豪华的梅赛德斯-迈巴赫版本正在争夺宾利飞驰的客户。


内部的


由于是豪华轿车,你可能会认为S级的座位在后面。汽车后部的空间、舒适度和可用技术都令人惊叹。


但还有更多要谈的。首先,它看起来像企业号星舰的舰桥。它的技术如此先进,几乎令人难以抗拒,梅赛德斯送货司机必须给我一个简短的解释才能让我开始。


设置用户个人资料涉及记录生物识别数据,包括扫描我的面部和指纹以及通过重复某些短语来记录我的声纹。事实上,梅赛德斯现在可能拥有足够的数据来创建数字克隆。


但让我们从前排座位开始,这值得在新闻稿中进行完整的两页解释。显然它们有加热和通风以及各种按摩功能。所有这些功能都可以通过语音命令激活,只需说“你好,梅赛德斯”或按下方向盘上的按钮。


然而,虽然驾驶员侧有很好的缓冲和支撑,但对于我6英尺5英寸的身材来说,我的个子并不高,所以当我打开肩部按摩时,我真正得到的只是肩胛骨下方的刺激。不是很舒服。


找到腰部支撑调节有点棘手,说实话,这不是我坐过的最舒适的座椅。它确实必须是劳斯莱斯或宾利的这一面。


三幅式方向盘看起来不错,位置也很好。前面有一个大而清晰的数字显示屏,通过触摸感应按钮进行控制,并向方向盘提供触觉反馈。


平视显示器是我见过的最先进的显示器之一,可以进行大量的定制。标准布局可以更改为运动显示、最小显示或增强现实。


但AR平视显示视图并不像您想象的那么有用。这项技术仍处于起步阶段,但我们还没有找到能够以任何方式改善驾驶体验的技术。大众汽车的ID3和ID4电动汽车在卫星导航中还配备了浮动箭头,随着转弯,箭头的尺寸会增大。我很难看到移动物体的好处,并且发现移动的物体更多的是分散注意力而不是有帮助。幸运的是,梅赛德斯允许您关闭该系统。


但更糟糕的是数字仪表组中可用的3D技术,它增加了深度,因此表盘看起来比中央行车电脑更接近用户,并且导航命令获得了额外的视角。但是,虽然车载摄像头通过跟踪驾驶员的眼运动改善了体验,但我也不得不将其关闭,因为它会带来伤害。技术如果不被使用就毫无意义。


从更积极的角度来看,中央信息显示屏很大,设计精美且晶莹剔透。有趣的是,它既不是垂直的也不是水平的,而且足够大,几乎可以容纳一个正方形。


这涉及连接两部手机而不是一部。梅赛德斯为汽车提供了一部与苹果iPhone连接的iPhone,我通过蓝牙将我的手机——和Android手机——连接到第二部手机。您可以将其中一部设置为您的主要电话。这意味着当您上车时,汽车将通过您的iPhone自动启动AppleCarPlay,但如果您愿意,您可以覆盖它并运行AndroidAuto。两者还可以无线连接。


当然,如果你根本不想连接手机,奔驰自带的卫星导航就很不错了。


另一个巧妙的套件是交通灯摄像头,当您停在十字路口时,它会在中央显示屏上的弹出窗口中显示灯光。当您坐在驾驶座上并且看不到信号时,这非常有用。


显然,其中包括DAB收音机以及行车记录仪应用程序等应用程序,并且您需要USB记忆棒来录制镜头。您甚至可以获得一个车辆显示屏,以小图表显示您正在施加多少制动压力、您在油门上实时施加多少压力、发动机扭矩、功率和增压压力以及一段时间内的燃油消耗。


但如果你远离混乱的高科技和巧妙的功能,沉浸在内饰的整体外观和感觉中,恐怕它会开始让人感觉华而不实。我确信所使用的材料相当昂贵,但考虑到实际的开放式木饰面,一些铝制开关和通风口看起来并不特别昂贵。我敢说,有些细节看起来就像20世纪90年代的Bush或Goodmans立体声音响。我认为这不是梅赛德斯想要的效果。


更糟糕的是,仪表板顶部的铝制通风口会反射到挡风玻璃上,令人惊讶的是,前置摄像头位于挡风玻璃内部以捕捉反射,这意味着如果安装交通信号灯摄像头,您可以看到挡风玻璃上的反射。它位于图像的顶部。为什么梅赛德斯在测试中没有发现这一点?


我天黑后不怎么开车,但网上一些不怀好意的人将夜晚的室内比作20世纪80年代的霓虹灯夜总会,因为周围的灯光活跃。对于您的目标客户,尤其是亚洲市场的目标客户来说,这可能是一个很大的卖点。正如我们所说,宝石越多越好。


乔卡里根(JoCarrigan)从后面观察新S级客舱后座的质量,她和她的丈夫在经历了与新冠病相关的婚礼灾难后获得了急需的驾驶经验。


我们的司机大卫上午10点15分准时到达。当那辆造型优美的银色奔驰S级停在我家门前时,空气中充满了对这次特别旅行的期待。一次特别的旅行,一个特别的日子,在TheFatDuck餐厅享受五场重新安排的婚礼庆祝晚宴,这是HestonBlumenthal位于伯克郡中心地带的著名美食展示厅。


我们的婚礼灾难让晚宴谈话变得有趣。原定的2020年3月21日日期在鲍里斯约翰逊(BorisJohnson)在国家电视台宣布首次封锁后12小时被取消。我们一到就喝醉了,手里拿着香槟,站在那里看着灾难发生。然后我们不得不让所有人回家。


肥鸭餐厅的餐点被预订为结婚礼物,但该餐厅继续受到收视率、关闭和激增的影响。


但随着David终于在12月S级轿车上市时走上红毯,我们终于踏上了实现这个绝对愿望清单目的地的道路。我们正在走时尚之路。


首先,我必须承认,这不是我平常的旅行常态。作为一名经验丰富的伦敦人,我乘坐地铁比滑进S级轿车的后座更舒服。奢华的加热、黄油般柔软的真皮座椅和自适应空气悬架让窗外飞过的伦敦街道完全消失。感觉就像我们拥有自己的小世界,有一杯冰镇香槟、软电动可调的倾斜度,以及足够的腿部空间,甚至可以让我身高6英尺7的丈夫也感到高兴。


有五种后排座椅配置可供选择,包括加热头枕支撑和可展开小腿支撑等豪华功能,带来终极放松体验。中央平板电脑可让您控制座椅的按摩功能和4DBurmester立体声音响——上的音乐,但我们决定不播放情歌来分散David的注意力。


当我们离开伦敦前往目的地时,这辆车的更多特征被揭示出来。行驶过程非常安静,几乎听不到发动机噪音和风声。


驾驶辅助、安全和技术


说新S级是智能的,这是轻描淡写的。通过“嘿梅赛德斯”唤醒的语音识别不仅可以控制加热座椅、导航和立体声系统等车内便利系统,还可以与智能家居进行通信。如果您家里有合适的工具包,您可以询您的汽车是否有人在家,它会告诉您上次检测到移动的时间。您还可以在离开家之前调整家庭恒温器或打开和关闭灯。


汽车还可以扫描机舱前部,识别前排乘客的身材,并相应地调整座椅。您还可以检查驾驶员是否疲劳驾驶。在黑暗中,当驾驶员靠近乘客侧时,车辆会自动打开探照灯以提高能见度。您还可以查看前排是否安装了儿童座椅但没有系安全带,或者当物体从侧面接近时是否有人伸手去抓车门把手。这绝对是《星际迷航》里的东西。


先进的驾驶员辅助系统包括自适应巡航控制、转向和变道,虽然大多数汽车都会监控转向柱的运动来确定驾驶员的手是否放在方向盘上,但S级轿车有一个新功能,可以检测手是否在方向盘上。有一个传感器。这表明梅赛德斯知道特斯拉司机通过在车轮两侧安装重物来欺骗他们的汽车,让他们认为他们正在集中注意力。


不过,梅赛德斯相信从2021年下半年开始,新款S级车将能够在某些高速公路上自动驾驶,并且英国预计将于今年晚些时候推出类似的ALKS法规。在一辆经过型式认证的车辆上,我第一次将手从方向盘上拿开。


毫无疑,新款S级将获得这一认证。现在标准的驾驶员辅助套件包括5个雷达传感器、5个摄像头和12个声纳传感器,使汽车能够360度全方位了解周围环境。


该套件中的新功能包括将车辆自动避免与道路上静止物体碰撞的速度从37英里/小时提高到81英里/小时,改进车道识别、居中和变换以及在需要紧急停车时变换车道。其中包括充足的空间、功能、在没有车道标记的县道上改进的转向辅助,以及尝试闯红灯或停车标志时的警告。


新款S级车还配备了改进的交叉交通警报系统,可在车辆和行人驶出十字路口时对其进行监控,而预安全系统则在检测到侧面碰撞时,通过升高悬架并给机舱气室充气来保护乘客。


该列表广泛且令人眼花缭乱,但令人印象深刻。在试驾过程中,尽管增加了自动安全系统,但很明显保姆来了。这是对驾驶员辅助系统最大的抱怨之一。


乘坐和操控


毫无疑,Airmatic悬架是最先进的——E-Active车身控制系统,可分析驾驶情况并每秒调整悬架1,000次。您会发现前置立体摄像头通过清楚地读取路面并相应地调整悬架来对道路和用户输入做出反应,从而保持汽车水平并几乎消除机舱内的颠簸。


那么为什么以及什么时候可以购买2021款梅赛德斯-奔驰S?2021款梅赛德斯-奔驰S2021车型计划于2021年底交付。


如何在2021款梅赛德斯-奔驰S级车中打开升降模式?开启Mercedes-BenzSLift维护模式的方法如下


1.在MMI控制面板上,按CAR按钮,然后按SETUP按钮打开升降模式。


2.当提升模式开启时,显示屏上会出现警告灯,并且中央控制显示屏上会出现车辆高度设置。您可以通过单击来调整不同的底盘高度。


除非特别注明,本站所有文字均为原创文章,作者:admin

No Comment

留言

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

感谢你的留言。。。