对于网友都想知道的【诺先生日记】蜜月后回望——电车给那些痴迷汽油和电的人和这样的宝马e90 变矩器题，本文有详细的解，希望能帮助到大家。
写在前面
购买ID4已经一个半月了，已经行驶了3000公里。很多情感不再是“最好的”，变得更加简单、更加包容。那么今天我就来总结一下我拥有后来电车的经历。站在“蜜月”汽油和电力之间的十字路口可能会有所帮助。
瓜子饮料就做好了。我是一辆新车的车主。对于所有经验丰富的电车司机，我们也请您给我们竖起大拇指。
1.我们从主观和客观角度来谈谈续航焦虑。
有轨电车的电池寿命之所以确实是一个题，是因为有很多竞争对手，包括千里马，其运油车的续航里程可达数百公里，并且受季节影响不大。这引起了人们的焦虑，因为它处于宣布的有轨电车电池寿命之内。
出于职业原因，我也很喜欢关注车辆的能耗和续航，但开了一个多月的有轨电车后，我对续航其实还是比较满意的。让我从三个词开始我目前对火车电池寿命看法的“主观看法”。
不！重的！想！
这是因为充电比加油便宜很多，而且如果搜索小程序，附近的充电站比加油站集中得多，补充电量非常方便。就像使用iPhone一样，您可以随时随地充电，这样您就可以每天充电。
现在，我们接下来谈谈“客观视角”。由于各个车企都有不同程度的“虚假标准”，所以我们只看给出的续航数据。我们建议您关注实际车主的实际行驶续航情况。当然，这也取决于你如何使用它。我以ID4为例。
为了记录上海冬季ID4的实际续航趋势，上周五我特意把它充到了90，基本上都是一直开着空调跑到13，满电续航估计在420km左右。标称续航为555km。具体操作条件在照片中以小文字注明。
可能有人不相信冬天为什么不能跑300公里，但请等我详细分析一下能耗分布。
当电池组温度较低时，电池组开始升温，通常会增加功耗5至6kW。按100公里分配功耗在低车速时影响显着。温度越低，加热所需的时间就越长，但幸运的是，一旦电池达到目标温度，能耗立即恢复到正常值。
另一个杀手锏是热空调，但汽车内的加热功率通常在1-2千瓦左右，因此不如电池加热强大，而且达到目标温度后加热功率会下降。
以上就是冬季影响续航的两大杀手。如果电池在3-4C的温度下停放过夜，我们观察到电池组在行驶大约25分钟后达到了目标温度。功耗开始显着下降。这意味着，如果一次骑行明显超过30分钟，或者两次骑行之间的时间不太长，你就会有优势，否则你就会陷入困境，而如果你的行驶里程少于300公里，则基本上是后者。
我是那个获得一点优势的人，因为除了日常通勤之外，我还有其他旅行。作为一名汽车经销商，我必须一直奔波。
影响有轨电车能耗的另外两个因素是车速和驾驶方式，由于风阻与车速的平方成正比，高速行驶肯定会消耗电力。
2.电动火车和燃气火车哪个更划算？
车辆成本是困扰很多买家的第二个题。
以一辆典型的每年行驶2万公里的20T家用轿车为例，如果仓促计算一下，每年的燃油投入成本预计比有轨电车多1万元，维护成本预计为3000元每年。如果乘坐有轨电车，费用为3年。刚刚攒了4万元，真是太爽了！
但有轨电车降价可能不是例行公事，平时省下的几万元说不定有一天会被车企砍掉，钟就花光了，对吧？
也许有人会说我没有考虑时间的价值，当然，时间的成本因人而异。
尤其是担心车辆贬值的话，买汽油车，二手911，或者二手顶配卡罗拉，汽油车无法保值，但受电动车的影响，汽油车的流动性还是比电动车好很多。油车在北方和内陆地区仍然是硬通货，被广泛认可，决策不存在困难。
大众汽车还是原来的大众汽车，而且还开着。在闲鱼上搜索了一下，发现有很多原厂配件、闪机和原厂升级件。价格还是很实惠的，可玩性还是不错的。
7车门外把手
不仅保持了手柄的机械形态，还兼容了方便、先进的电子控制的便利性。事实上，我不喜欢需要额外移动才能卸下手柄的设计。不知道为什么，不少新能源车企纷纷效仿。一旦发生事故，救援不方便。在某些情况下，您甚至可能无法打开门。电源已被切断。它只是逆转了研发动力。
8电池管理非常保守，系统中存在大量冗余。
我通过各种渠道听到这个消息，包括大众的IDs65发动机型号。奔驰S65搭载的是V12发动机，该车搭载的是60升双涡轮增压V12发动机。奔驰S65的长宽高分别为5309mm、1914mm、1501mm。梅赛德斯-奔驰S65是一款4门、4座汽车。
梅赛德斯-奔驰S65的60升双涡轮增压V12发动机可产生630马力和1,000牛米的最大扭矩。该发动机的最大输出转速为4800rpm，最大扭矩转速为2300~4300rpm。该发动机采用多点喷射技术，并采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。这款7at变速箱配备了液力变矩器，可以提高车辆换档的平顺性。
奔驰S65的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。双横臂悬架是一种高科技结构的独立悬架，由左右两根横臂和横臂之间的连杆组成。横臂悬架可以抑制车身侧倾并使刹车点头。双横臂悬架可以提高车辆的操控性和乘坐质量。然而，基本上使用前后双横臂悬架增加了汽车的制造成本。梅赛德斯-奔驰S65为后轮驱动。这辆车不适合四轮驱动。只有梅赛德斯-奔驰S63具有全轮驱动。
如何为宝马e90选择手动变速箱？手动变速箱的传动比比自动变速箱更紧，因此在6档120公里/小时的高速行驶时，转速比较高，达到2900转/分钟。此时的油耗几乎是7升/100公里，与现在新车的巡航油耗经常超过5升有很大区别。如果城市平均车速为20公里/小时，油耗约为12升。
这辆车的反向供油点比较低，当转速超过1500转/分钟时，收油时基本不喷油，有时达到1000转/分钟左右又重新喷油。由于自动变速箱没有液力变矩器，因此发动机制动的效果变得更加明显。我真的很喜欢这种设置，它让我只需踩油门踏板即可控制汽车的速度，而无需经常踩刹车。最好玩的还是在地下，不管坡多陡，如果有一档，完全不用刹车就可以下山，只靠发动机制动，而这用自动挡是完全不可能的。由于油门踏板和制动踏板的高度差以及电子油门的控制机构，该车不能很好地降档。
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