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【卡车之家原创】在国家“双碳”目标背景下，大宗货物物流运输行业逐渐进入绿色减排时代。与此同时，众所周知，目前货运行业运价低迷，运输成本成为重中之重，而新能源汽车的使用成本较低。为此，越来越多的车队和运输公司在选车时优先考虑新能源车型。
卡车之家本期推荐的车型是三一新能源重卡——江山EV425。该车型最大输出功率为423千瓦时，最远续航里程为270公里。可以协助穿越城市。该模型具体模型如下一起来看看亮点吧！
您需要什么车辆来往城市之间？
在介绍车型之前，我们先来说说城际交通的车辆要求。首先是高续航能力，在城市之间行驶需要长时间驾驶，因此需要一辆能够完成整个旅程而无需频繁充电的高续航车辆。
二是动力性能强劲，运输行业归根结底是追求时效性的，所以快速完成运输任务很重要。运营模式还必须具有高承载能力，城际运输通常涉及大量货物的运输，因此需要高承载能力的车辆来满足运输需求。
最后是舒适的出租车，长时间的城际出行对于司机来说是很困难的，所以需要一辆舒适的出租车来提供良好的工作环境和驾驶体验。
超长续航270公里，最大功率405千瓦
引进的三一江山EV425新能源重型卡车是一款6x4驱动牵引车，可用于城际运输。该车型配备423kWh磷酸铁锂电池组，标准负载和综合路况下的续航里程为270公里。结合配备的490A双枪直流快充，1小时可完成20至80次充电，有效减少单次充电时间，提高作业效率。
同时，这款三一江山EV425新能源重卡还配备并联制动能量回馈、热管理系统、空调节能控制系统等，可实现百公里能耗低于160kWh。
电机匹配方面，该车搭载了绿控永磁同步电机，额定功率/扭矩为270kW/1150Nm，峰值功率/扭矩为405kW/2400Nm，输出十分强劲。值得一提的是，该车控制器是三一自主研发的四合一控制器，可靠性高，功耗控制更好。
自重11吨，底盘承载能力更强
实车底盘采用轻量化设计，采用新材料和结构拓扑优化，自重仅11吨，是行业同类产品中最轻的。重量轻不仅可以降低空载时的能耗，还可以装载更多物品，帮助用户获得更多收益。
此外，车辆底盘配备三环7吨前桥，后桥采用13吨方盛469车桥，速比为5143。悬架采用前三后四板簧设计，既保证了承载能力，又在一定程度上减轻了底盘的重量。
对于新能源汽车，卡车迷都知道，这类车辆启动快，动力强劲。为保障驾乘人员的驾驶安全，这款三一江山EV425新能源重卡配备了前向碰撞预警、车道偏离预警、鞋履磨损预警、电源管理系统、转弯倒车预警功能、双蹄气刹、鼓式制动器等。有了它的配置，可以说彻底保证了行车安全。
平底盖，内饰设计非常豪华
最后是出租车。这款三一江山EV425新能源重卡采用高顶平地驾驶舱，驾驶空间非常宽敞。此外，驾驶员主座椅还采用了安全带一体式气囊减震座椅，可调节座垫前后仰角和座椅高度，以适应驾驶员的驾驶习惯。
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