这篇文章主要介绍2017款丰田卡罗拉参数配置，和一些关于两厢丰田卡罗拉参数配置表对应的知识点，希望对各位都有帮助。
大家好！我是赵老师！跟着焦大师。那你就不会秃头了！
不久前，丰田在北美推出了另一款基于TNGA架构的新产品——新一代掀背车卡罗拉。两厢卡罗拉一直是中国消费者推崇的对象，但丰田尚未在中国发布过它，因此这款新品是否会在中国发布值得关注。
丰田邀请了一群北美记者来测试这款新产品，加来大师的朋友也在其中，看看他的想法。我收到的测试车配置不是很豪华，但它有20L自吸发动机，168马力，拉力205牛米，比上一代20L自吸车增加了31马力。从参数上看，它低于TurboCivic的174马力，但实际驾驶起来并不慢。
另一个亮点是6速手动变速箱，丰田称之为“Dynamic-ShiftCVT”，别小看它，因为它是手动变速箱，而且配备了尖端的“转速匹配”技术。在此，赵师傅简单介绍一下这项技术。其实简单来说就是反向匹配。我们都知道手动变速箱必须降档才能提高速度，但降档的负面影响是令人沮丧。这项技术最终抵消了降档冲击，达到非常好的平顺性，这也是丰田将这款手动变速箱命名为“Dynamic-ShiftCVT”的原因。
你开车时感觉如何？搭载自吸发动机，无需担心涡轮迟滞，油门响应非常快，这些都是TNGA带来的新变化。与现有车型相比，车身刚性提高了60%。转向轻便，并具有转向辅助系统，可显着减少转向不足。
配置方面，全系标配J型LED日间行车灯，高配车型配备运动车顶扰流板。尾部的设计似乎让人感觉少了一些丰田风格，按照的设计思路开始有“干净简洁”的感觉。这一点也体现在驾驶舱上，有些线路使用起来并没有那么复杂，空调和的控制按钮都整齐地放置在中控单元的T型区域。全系标配8英寸中控屏，丰田为新车匹配了全新的Entune30App应用系统，支持AppleCarPlay和语音控制，但仍不支持AndroidAuto。
焦师傅点评作为马自达3昂克塞拉、福克斯、高尔夫的竞争对手，自然说的是海外。事实上，一些中国消费者仍然期待卡罗拉两厢车进入中国市场。现在丰田已经采用了全新的TNGA架构，该上的多款新车正在陆续进入中国，比如明年将在中国生产的亚洲龙，就曾经是美系车。那么丰田是否会将两厢卡罗拉引入中国，丰富其产品线呢？让我们等着看。
掀背车卡罗拉什么时候在中国上市？1卡罗拉掀背车计划于明年1月在中国上市。
2两厢卡罗拉概念车的外观看起来非常硬朗，内饰也充满动感，装饰简洁大方，各种装置闪烁着柔和的红光。座位很宽敞。此外，概念车配备了更大的车门，乘客进出非常方便。最高时速达到232公里/小时。
为什么卡罗拉没有掀背车？卡罗拉在中国没有两厢车型。丰田卡罗拉从20世纪80年代初第5代开始就在美国、欧洲和澳大利亚市场推出掀背版，又名著名的AE82卡罗拉，AE82和AE86车身编号相同，与AE85最大的区别是/86。采用横置发动机和前轮驱动变速箱布局。
第8代卡罗拉是一款基于欧洲掀背版开发的WRC赛车，从1997年开始参加WRC世界拉力锦标赛，以增加在欧洲市场的影响力。这辆车也赢得了历史上唯一的WRC中国站冠军。
欧洲版第九代卡罗拉掀背车还推出了采用18升2ZZ-GE增压版发动机最大输出222马力的高性能版本。外观、内饰、悬架和底盘均经过特殊的运动化处理。
最新一代卡罗拉掀背版不仅在外观和内饰上进行了全新设计，运动版的后悬架在设计上也采用了与CT200h类似的多连杆结构。为什么没有在中国市场推出所有掀背车版本？原因很简单。这是因为市场环境不允许这样做，国内不但两厢版没有引进，旅行车版也没有引进，更不用说合资了。轿车版也在欧洲、澳大利亚和新西兰销售，但掀背式版本比轿车版更受欢迎。
本篇文章主要讲解了2017款丰田卡罗拉参数配置，以及一些两厢丰田卡罗拉参数配置表相应的热门话题，希望对各位有一定的帮助。
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