网友们一直都想了解一些关于奔驰glc300多少落地和奔驰glc300操作演示的话题，那么本文接下来带你走进奔驰glc300多少落地的案。
这就像著名的电影“飞机上的蛇”一样。电影的标题充分说明了电影的内容。此次，神州优车测试团队率先试驾了改款奔驰GLC3004MaticCoup。改款GLC家族最重要的变化就是MBUX、23p、48V，也就是本次试驾报告的标题说明了改款的重点。
外观和内饰均以家庭化装饰为蓝本，进行了轻微修改。
奔驰在2018年推出了新一代GLE车系，同时也正式公布了新一代GL家族的设计风格，GLC家族还没有进入大规模改款的日程，但原厂推出了一款2019年日内瓦车展上的小改款，新款GLC依然引入了新一代家族风格的同时，也引入了很多现代新技术，考虑到奔驰小改款的规模，算是比较不常见的节奏，这自然是一致的。GLC家族的全销量是绝对相关的。
继GLC改款后紧接着登场的改款GLCCoupe，外观和内饰与GLC相同，并在上一代的轮廓基础上进行了细节修改。改款后的中央，通过放置横向格栅，可以直观地看到水箱护板更加开阔，两个大灯的轮廓也进行了相应的改变。就连水箱护罩也变厚了，呈长方形，但LED日间行车灯带的设计让它在视觉上很有辨识度。
顶级GLC3004MaticCoup配备了如下图所示的AMGLine外观和内饰套件，但在GLC3004MaticCoup中并未作为标准配置，最初是为了测试而提供的驾驶如上图所示。AMG系列套件。
车辆尾部造型的变化集中在尾灯造型的变化上，与新一代GLE和GLS尾灯采用的双块设计一样，尾灯从侧面延伸出来。车辆还采用了LED灯条一直延伸至尾门，营造出颇为独特的三角形SUV家族风格，而位于左右两侧的双排气镀铬尾管也改为更加方正的设计。不像尾灯那么容易辨认，但还是一样的。看看小整容前后的特征。
如果沿用台湾推出的GLC3004MaticCoup标准版，水箱护罩应该采用镀铬圆点装饰，下缘则采用AMG特有的设计，左侧有连续的狗骨。而在右侧，则展现出了更加运动的外观。GLC3004MaticCoup刚劲有力，但由于本次试驾的GLC3004MaticCoup是要作为预售车使用，所以只有标准的外观套件，展现出驱动力。它更光滑，具有相同的运动能力，但在视觉上总是有点不那么令人印象深刻，就好像你穿着休闲服在篮场上一样。
车内空间也保持了现有的轮廓，多功能三辐方向盘、仪表盘、中控屏都进行了改动，三辐多功能方向盘的改动其实就是两侧的辐条按钮双方。设计有所不同，取而代之的是一组与当前品牌匹配的触摸式多功能按钮，左侧辐条的黑色触摸按钮可以控制数字仪表，右侧辐条的触摸按钮与之前相同。标准1025英寸中央触摸按键控制屏交互。
奔驰考虑到GLC车系销量的重要性，也在改款车系中首次引入MBUX车载安装，这也是更换1025的原因。英寸触摸式中控屏座垫前缘的按钮设计也有所改变，用触摸板取代了原来的转盘设计，其余包括挂钩在内与小改款前相同。配置方面，包括空调出风口、中控台上的空调按键组、延伸至中央扶手的大面积等设计，都是大家熟悉的布局设置。
GLC家族的销量表现可圈可点。第一代GLK车系全累计销量超过110万辆，改款前的GLC和GLCCoupe累计销量超过40万辆。
少1P就差很多，那么23P有什么优势呢？
这个话题已经讨论过很多次了，这里我再强调一下。随着国内市场对先进主动安全设备的需求不断增长，豪华品牌计划将其标配到除原沃尔沃以外的所有车系上。拥有庞大市场的宝马、奔驰也趁着2019年大改款、小改款的契机，开始逐步将其纳入自家车辆的标准配置中。规格和装备还有一个代号23p智能驾驶辅助包。
通过这次小改款，GLC车系将23p指定为所有车型的标准规格，但第一辆测试的车预定为预认证工作中使用的GLC3004MaticCoup，因此这并不是一个基本规格。安装的是23p，而不是22p。不要以为23p和22p的区别只有1p。内容完全不同。完整的23p智能驾驶辅助套件包括Distronic智能巡航辅助和智能转向辅助，包括规避转向辅助和主动防驾驶辅助；碰撞辅助包括路通识别，包括行人检测和车道拥堵防撞辅助，以及出口警告。主动盲点辅助系统、主动车道保持辅助系统和Pre-SafePlus主动后部安全系统。保护等功能。
22p据说是车道辅助套件，包括盲点辅助、偏离警告辅助、后方交叉交通警报和主动车道保持辅助。也就是说，23p智能驾驶辅助套餐与半辅助套餐类似。除了自动驾驶功能外，22p只是安全防护和驾驶辅助功能的一部分。
48V电源技术在平滑度方面具有优势。
改款GLCCoupe的另一个产品特点就是动力单元的更换，车型名称与改款前相同，但从250升级到了300，甚至发动机排量也与改款前相同，但实际上，如果动力单元配置不同，性能也会不同。入门级车型依然是GLC200Coup，而这一次，GLC3004MaticCoup代表了该车系的顶级车型。还有一款代号为M264的直列4缸汽油发动机，取代了原来M274的动力单元，但通过不同的调校设置，动力数据更小，比改款前有明显提升。
M264动力装置是目前梅赛德斯-奔驰车型中广泛使用的发动机，因为它采用了一种名为EQBoost的动力技术，即集电动发电机和发动机于一体的48V柴电混合动力系统，皮带串联。通过组合096kWh的锂电池，在降低发动机负荷的同时提高输出，以GLC3004MaticCoup为例，最大马力降低，在改款前增加了47马力，达到258马力。除了14马力的水平外，EQ增压系统可以支持额外的14马力，最大扭矩增加到378公斤。
平顺性是实际驾驶性能中最重要的提升，除了起步时发动机点火时间缩短之外，在驾驶时也能切实感受到动力连接的平顺性，当然动力也提升到了258马力。扭矩是GLC3004MaticCoup在山路行驶时动力充沛且均匀的关键，而在城市中的活力驾驶则真正体现了GLCCoup满足各种车辆需求的产品设置。
唯一的缺点是SUV的重心比较高，有些影响过弯的乐趣，行驶时会感受到太多不必要的震动。它缺乏奔驰应有的舒适性和平顺性，过于刺激，但检查胎压后发现，选装的四个20英寸轮胎的胎压高达48psi。这是船舶运输过程中必须设定的轮胎压力，在遵循油箱盖上指示的轮胎压力建议并将轮胎压力降低至34psi后，GLC3004MaticCoup表现出温和的反应，并没有造成不必要的影响。振动。
在合适的胎压下，GLC3004MaticCoup所表现出的舒适性与舒适驾驶模式相结合，让城市驾驶更加舒适，这才是GLCCoup系列在接近舒适性的同时应有的产品方向。也有一定的动感技巧，但如果想要拥有更活泼、更有运动感的实力，加入43、43等纯正AMG性能和战斗力的梅赛德斯-AMG家族的行列会是更合适的选择。63.
综上所述，小改款GLCCoupe重点引入了EQ升压动力单元、23p智能驾驶辅助套件、MBUX车内系统，甚至还有MMC联动功能。它可能不明显，但它有一些辅助功能。智能驾驶辅助包提供更便捷的驾驶时间和更安全的驾驶。MBUX提供了接近智能驾驶设备的用户体验。当然，在提高吸引力方面，轻微的改款也让价格上涨了一些。
19使用奔驰GLC300的导航非常简单。首先，启动车辆后，触摸显示屏上的导航按钮，进入导航界面。
然后，您可以使用触摸屏或中控台旋钮输入您的目的地地址，可以选择包括城市、街道和门牌号。
导航系统提供自动完成选项，因此您只需选择正确的地址即可。
一旦确认，您的行程将被规划并显示，包括路线、预计到达时间和交通信息。
您可以使用触摸屏上的缩放按钮来调整地图视图或使用语音命令。
以语音和地图形式提供导航指导，帮助您准确到达目的地。
如何使用GLC300L模式？如果只开启Normal模式，也就是车辆的普通模式，车辆的操控性能不会发生变化，而且既不是降低动力的经济模式，也不是降低动力的运动模式。爆发力增加。奔驰GLC有五种驾驶模式经济型、舒适型、运动型、运动+型、定制型。
以下是在梅赛德斯-奔驰GLC中打开正常模式的具体步骤
1.踩下梅赛德斯-奔驰GLC的制动踏板。
2.按下奔驰GLC车辆上的一键启动按钮。
3、奔驰GLC仪表盘亮起，整车启动。
4.按Mercedes-BenzGLC上的NORMAL按钮激活正常操作模式。
5.此时奔驰GLC不会修改汽车的动力输出，所有指标将保持稳定。奔驰GLC有五种驾驶模式经济型、舒适型、运动型、运动+型、定制型。
在常规的奔驰GLC舒适模式下，均衡的舒适性是奔驰GLC最大的表现，沉稳平顺而不急躁，平顺精准的转向在低速时提供更多的舒适感。奔驰GLC的经济模式可能会让人感觉比较慵懒，比舒适模式弱一些，但是奔驰GLC的变速箱总是尽可能的跳到最高档位，6速巡航也是可以的。时速60公里。
奔驰GLC当你切换到运动模式或运动+模式时，奔驰GLC变速箱始终将发动机转速控制在2500转以上，方向盘的力度立即变得更加坚定。它始终处于强大的状态下受到刺激，展现出强大的爆发力。
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