有不少小伙伴都想了解丰田皇冠crownkluger和一些关于丰田皇冠crown的话题,下面让小编来为大家讲解一下吧
2022年12月30日,新款皇冠SportCross在广州车展正式开始预售,预售价格为369万-429万元。与此同时,皇冠品牌也以全新的形象再次吸引了众多粉丝的关注。无独有偶,笔者于12月31日在长沙对新款皇冠SportCross进行了静态和试驾体验。此外,我还有机会试驾体验CrownLandRelease和CrownWilpa。
新冠十字
二手价格接近40万元的丰田,显然不仅仅是一辆丰田。
顾名思义,新款皇冠SportCross依然带有皇冠旗帜,但从命名上就可以看出皇冠车型的商务风格氛围已经彻底改变,取而代之的是浓郁的运动气息。匹配跨界车。
内饰方面,液晶仪表盘与中控大屏融为一体,中控台下方的不少实体按键也得到了保留。车机系统的功能与皇冠陆地收音机类似,以实用为主,而UI界面的设计则显得不太时尚。
内饰材质上以大量皮革覆盖中控台和门板,展现出皇冠车型一贯的豪华感。令笔者意外的是,新款皇冠SportsCross的座椅根据车型的不同分为真皮和织物两种,但除非亲自体验,否则无法分辨。新款CrownSportsCross织物座椅更加舒适、豪华。它比真皮座椅更好,有那么一刻你可能会认为自己坐在上世纪的皇冠车型上,这可能是皇冠品牌的遗产。
动力系统是新皇冠运动Cross的亮点,我体验的车型搭载了丰田24T涡轮增压发动机和6AT变速箱的全新混合动力系统,最大输出255kW,最大扭矩551Nm,续航里程0-100km/h加速仅需58秒。且不说其动力,这套新的混合动力系统似乎是国产丰田混合动力汽车中的首创。玩转性能。
在试驾体验中,新皇冠SportsCross的动力确实足够强劲,直线加速阶段驱动力强劲。值得一提的是,整体加速过程呈线性,车身非常舒适,没有突然的感觉。由于行程部分是山路,新款CrownSportscross的底盘表现并没有让人失望,过弯支撑和减速带舒适度都达到了同价位车型的预期水平。我很满意。我很满意。
皇冠土地发射
与新款CrownSportscross相比,CrownLand陆地大家都会比较熟悉,这次就需要说说它给我带来的试驾体验了。首先是皇冠大陆的动力系统,低速时是纯电动驱动,所以平稳性和安静性没有题,但当发动机介入驾驶时,你首先感受到的是明显的介入。是发动机的工艺,关键是听起来还不错,就是不够大、不够厚。其次,动力系统与油门的连接并不顺畅,所以踩下油门踏板的那一刻总感觉有一种“颤抖”的感觉。
不过,我想提一下的是,CrownLupin的转向系统具有出色的提速效果。它在低速时非常轻,使得安装和掉头变得容易。随着车速的增加,方向盘变得越来越重,反馈细腻,给人一种豪华的感觉。而且皇冠路虎的安静性也很好,试驾当天下雨了。虽然城市道路有积水,但皇冠路虎的胎噪和风噪基本可以忽略不计。这可能会影响车辆的安静性,但唯一明显的噪音是发动机噪音。
皇冠威尔帕
由于皇冠Wilfa显然不适合驾驶,所以我决定试驾一下。
首先,不仅车内空间宽敞豪华,第二排座椅还配备了伸缩电动腿托、可调节头枕、全倾斜功能,舒适性显而易见。CrownWilpa还配备了堪比森林氧吧的健康空气系统和16色环绕氛围灯,将您试驾体验的舒适度和风格提升到一个新的水平。
总结新款皇冠SportCross、皇冠Landscape、皇冠Wilfa都是各自细分市场的代表车型,都拥有不错的产品能力。如今,皇冠品牌正以全新的形象走近用户,推出多款车型来满足用户的多样化需求,这是基于时代、以用户为中心的新颖做法。
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13.5代丰田皇冠的评测如何?第135代皇冠的评价如下,25T丰田原厂发动机动力充足,燃油经济性和耐用性出色,噪音很小,故障率极低,是一款用户非常满意的产品。皇冠外观和性能坚固稳定,散发着豪华车的感觉,行驶起来非常威严,车内整个内饰都是真皮材质,乘坐起来非常舒适。坐进车里,总体评价结果还算满意。
您对第13代皇冠的试驾体验如何?太窄肯定会影响空间和舒适度,而且皇冠1805mm的车身宽度比低配车型要窄很多,使得它的整体外观不那么引人注目。
另外,最新的丰田皇冠系列全部搭载20T发动机,25L动力版本已经取消,这也适用于很多有V6自吸情结的汽车爱好者。
之前的V6发动机足够平顺,变速箱的换挡逻辑可靠得可以用顺滑如丝来形容,这也是懂车的人购买皇冠的主要原因。
关于网上对丰田皇冠crownkluger和丰田皇冠crown热议的一些话题内容本文都已讲解完毕,各位读者怎么看呢,希望能帮到大家。
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