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近日,2023年8月汽车销量数据出炉,惊喜重重,特斯拉ModelY以51,117辆的超强销量重回第一,7月销量较23,632辆翻倍。一时间就超越了比亚迪海鸥、大众朗逸、日产轩逸等畅销车型。
尤其是考虑到特斯拉一段时间以来不断传来负面消息,一个外资品牌推出的纯电动SUV居然能称霸中国汽车销量排行榜,令人意外,为何ModelY还能如此?您想保持这种强劲的市场表现吗?
首先,作为当前新能源市场的全领先品牌,特斯拉的产品硬实力不容小觑。
ModelY作为一款纯电动中型SUV,以最远续航里程(660公里)和最快加速(37秒)在当前市场上具有明显优势。
即便是占据销量大部分的后轮驱动标准续航版,也能提供545公里的纯电续驶里程和69秒的0-100公里/小时加速时间,对于一款纯电中型车来说已经足够了。中型SUV重1929公斤。没关系。据说是高于平均水平。
ModelY的核心优势集中在对能源消耗的出色控制。
百公里电耗127kWh,相比同级竞品车型百公里电耗14~15kWh有明显优势,再加上更强的动能回收效果,ModelY的实际续驶里程可以轻松达到90左右。
此外,ModelY的智能科技能力也相当亮眼。
首先,特斯拉的AutoPilot系统是目前市面上最强大的智能驾驶辅助系统之一,虽然国内市场尚未实现全自动驾驶功能,但Autopilot的自动驾驶辅助功能已经得到加强。厌恶。它可以提供自动进出坡道、自动超车、自动辅助变道等高级辅助功能,已经可以提供非常全面、易用的体验。
根据教授对多款在售车型的体验,恐怕只有特斯拉的“竞争对手”小鹏汽车和华为能够提供与AITO、Avita等品牌相同水平的高级智能驾驶辅助功能。
而且,特斯拉虽然是海外车企,但同时也是“新势力”品牌,因此并不存在海外老牌车企智能化落后的劣势。
ModelY不仅采用全触摸设计理念,将几乎所有功能集成到中控大屏中,而且还根据中国市场喜好和消费者喜好推出“特别版”车辆系统升级,功能丰富。
因此,从产品本身来看,无论是3电技术还是智能技术配置,特斯拉ModelY都可以看作是一款非常优秀的产品。
其次,特斯拉在汽车配件领域也处于领先地位。
毕竟,特斯拉作为最早的新能源车企之一,差不多10年前就开始建设自己的补能网络,而特斯拉专有的超级充电网络也早已被国内消费者使用。这是选择这个品牌的重要原因。
目前,特斯拉在中国的超级充电站数量已超过1600个,在主要一二线城市充电非常方便快捷,这对于新能源汽车来说是一个很大的优势。
而且,特斯拉ModelY还具有价格优势。
就特斯拉ModelY而言,极简设计、无器件设计、车架一体化结构,不仅是前卫造型、前沿理念的设计要求,也意味着减少零部件数量、优化提高生产效率,降低生产成本。
此外,特斯拉在上海建立了超级工厂,消除了成品车跨境运输成本等各种成本,进一步降低了整车价格。
最终,现款ModelY的标准售价定在2639万~3499万韩元,考虑到高端市场定位、大众认可的品牌价值以及相对均衡优秀的综合表现,这个价格并不那么昂贵。便宜,不过这个价格其实还是比较便宜的。
当然,ModelY还有两个更特别的优势。这是由于缺乏强大的直接竞争对手以及特斯拉独特的销量计算方式所致。
前者是因为目前市场上缺乏可以与特斯拉ModelY直接竞争的产品。
比亚迪唐系列新能源中型SUV尚未有大的更新,比亚迪目前的销量主要以插电式混合动力车型带动,最新的克尔维特07甚至还没有纯电动版本。
比亚迪唐EV
指导价24.983428万韩元
护卫舰07
指导价20.28至2898万
此外,比亚迪的销售主要集中在价格较低的海鸥、秦PLUS、元、宋等车系,在中高端市场的影响力还不强。
新发布的长安深蓝S7和聆风C11均创下月销过万辆的纪录,可以说是最接近顶级的新能源中型SUV。
深蓝色S7
指导价14.992029万韩元
不过,就形象定位而言,这些车型与特斯拉ModelY存在一定差异。他们的产品不像特斯拉那样拥有自己的车主形象和社交圈属性,他们依靠产品的实力、性价比和实用性来吸引消费者。因此,每月销量的很大一部分来自于扩展动力系统对那些只想买车的人的吸引力,即使有这些销量数字,与ModelY的5万辆仍有很大差距。
零运行C11
指导价14.98至2398万
小鹏汽车发布的G6显然是针对ModelY的,在综合性能、智能技术等方面都不会落后于特斯拉ModelY,但此前销量的持续下滑尚未对小鹏汽车造成伤害。G6的亮相让小鹏汽车从悬崖边拉了回来,但还没有直接威胁到特斯拉这样的行业顶级企业。
小鹏G6
指导价20.99至2769万
所以实际上,ModelY目前在市场上并没有足够强大的直接竞争对手,这种“无敌”对于销量的提升非常有帮助。
此外,特斯拉计算销售额的方式也不同。
特斯拉一直使用“交付量”作为销售数据,即给定月份内实际交付的车辆数量,而不是该月的交易数量。
特斯拉上海超级工厂是特斯拉主要生产基地之一,负责处理来自世界各地的订单。如果特斯拉必须专注于履行订单,那么国内发货量将会受到一定的。如果您的积压订单正在密集发货,那么在一段时间内您当前的发货量将会很大。
此前,由于需要升级,特斯拉上海超级工厂无法满负荷运转,导致交付量大幅下降,但去年8月,升级后的年产能75万辆的超级工厂开始投产。经营正常,主要处理国内订单。交付量突然上升至最高点并不奇怪。
这种计算方式很容易给特斯拉一种“大赢”的错觉,但最终却是一个能在短短2-3个月内积累超过5万份订单的车型。ModelY还是很强大的。
尽管产品本身性能优越,配套服务成熟,缺乏强有力的竞争对手,但ModelY预计将继续占据销量榜首,这表明自主品牌挑战特斯拉还有很长的路要走。
那么,如果你现在想购买一款新能源中型SUV,你会选择大受欢迎的特斯拉ModelY,还是会选择支持一款想要挑战ModelY的自主品牌车型呢?
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您可能有一辆大型SUV。特斯拉一直在推动新能源汽车的发展,而大型SUV是市场需求不断增加的车型,特斯拉也可能会考虑推出大型SUV,因为其拥有先进的技术能力和独特的设计理念。产品线满足更多消费者需求。特斯拉推出了多款电动汽车,包括ModelS、Model未来将会有更多新型电动汽车世。因此,特斯拉未来可能会推出一款大型SUV,以进一步扩大市场份额。
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