SIRE2.0计划和指南1.0版(第1部分)

网友都想知道SIRE2.0计划和指南1.0版(第1部分)和一些日系车刹车油机的相关题,下面让小编给大家揭晓一下关于SIRE2.0计划和指南1.0版(第1部分)的案。


【油轮安全管理1000】第193期


阅读指南


自1993年石油公司在油轮行业开展检查以来,业界已采用七个版本的船舶检查调查卷(俗称VIQ)。从2022年10月起,新版本将不再使用之前版本的序列号,现在将被正式名称SIRE20取代。读者在理解和使用本文中提供的信息之前应先熟悉并理解本文中提供的信息。SIRE20.提供了某些新要求和新内容的解释和定义以及统一描述。


为尽快向业界通报新版本的相关要求,中国油运联盟安全论坛CTASF组织编辑了本《SIRE20计划编制及指南第10版》。


SIRE20计划和指南第10版


石油公司海事论坛


愿景对人类和环境友好的全海运业


使命引领全海运业,促进原油、石油产品、石化产品和天然气的安全、环保运输,并促进相关海运业务管理的同等价值标准。为此,我们制定油轮、驳船和海船与码头的设计、建造、安全运营和匹配的实践,并在我们开展的所有活动中考虑人为因素。


项目介绍及指导


目的


确保所有SIRE20计划参与者利益相关者了解检查流程的设计方式以及实施期望。


目标


参与调试和进行SIRE20检查以及审查和使用结果报告的所有利益相关者对SIRE20检查流程达成共识。


范围


本文件适用于根据SIRE20计划检查的所有船舶。这包括所有设计用于运输原油、凝析油、精炼石油产品、石化产品和副产品、生物燃料、天然气、液化气或超过150总吨的散装化学品的船舶。船的。


利益相关者


OCIMF秘书处负责介绍和指导SIRE20计划,并根据OCIMF政策和程序管理SIRE20题库。


报告公司负责在所有委托的SIRE20检查活动中正确使用SIRE20计划介绍和指南以及SIRE20题库。


SIRE考官负责在所有SIRE20测试活动中正确使用SIRE20计划简介和指南以及SIRE20题库。


报告接收者负责根据SIRE20计划介绍和指南以及SIRE20题库解释SIRE20考试报告。


船舶运营商负责根据SIRE20程序介绍和说明以及SIRE20题库为每次检查做好船舶和船员的准备。


第1节SIRE20计划


11SIRE20计划


自OCIMF于1993年建立SIRE船舶检验报告计划以来,该计划的范围不断发展和扩大。2022年,检查流程进行了彻底改革,该计划更名为SIRE20。这些包括


评估现有SIRE程序的优势和改进机会。


审查和修订用于管理流程的政策和程序。


创建SIRE20题库,这是一个完全更新的检验调查卷,允许检验装配商为每艘船舶检验创建一套独特的特定于船舶的题,称为编译的船舶检验调查卷CVIQ。


按照OCIMF的蝴蝶结风险分析方法对所有题进行风险评级,以确保在检查过程中适当突出关键障碍和活动。


对整个SIRE20题库和之前版本的VIQ7进行差距分析,考虑所有现有指南并在适当的情况下纳入新的题集。


管理题分配,确保通过一系列检查涵盖船舶运营的各个方面。


利用排名算法来管理分配的题和检查时间,以确保审查员有足够的时间处理所有分配的题。


强化题是确保所有项目参与者有共同心理模型的指南。


为方便检查并完善最终报告,要求船舶经营者通过预检调查卷PIQ上传照片、证书和其他检查相关信息。


使筛查程序尽可能与TMSA保持一致,并利用TMSA的各个方面来确定题指南中的期望。


使用符合TMSA期望的有针对性的报告和验证题,将识别船舶管理流程中的弱点的责任从检查员转移到船舶运营商。


将先前检查报告中与关键题相关的任何负面观察结果通知检查员。


创建InspectionCompiler,这是一个基于平板电脑的自定义应用程序,允许检查员在检查期间收集和记录信息,包括拍摄观察到的情况的照片。


通过记录检查员和检查编辑之间的交互,跟踪现场检查之前、期间和之后的检查进度。


最大限度地减少在原始SIREVIQ7中记录为“不可见”或“不适用”且现在通过与船上完成的HVPQ和PIQ相关的船舶特定题分配而集体标记为“未回”的题的频率。操作员。


检查期间更多地考虑人为因素,包括根据执行或解释的任务评估机组人员的表现。


为现有检察官提供以下方面的全面培训


管理新检验流程的技术能力。


非技术技能的提高侧重于与船上人员进行有效的访谈和评级,以评估船上程序的使用以及对机械和设备操作的理解。


执行一系列测试检查,包括


评估所选平板电脑设备的计划采用情况。


测试检查编辑器软件和平板电脑组合,以确保在您的检查环境中具有可靠的性能。


观察船舶检查以评估以下方面的有效性


检查员的技术和非技术技能培训。


考试期间使用平板电脑和考试编辑器软件。


指导测试参与者了解SIRE20题库和新测试流程的预期内容。


评估和改进端到端检查流程。


12统一船舶检验程序


该计划要求参与者遵循统一的船舶检查程序。该计划包括


预检查要素要求船舶经营者通过以下方式提供信息


船舶协调概况调查卷HVPQ这是一个完善的流程,用于记录和交流与船舶、建造、舾装和认证相关的永久且不经常变化的信息。来自HVPQ的信息用于自动填充检查报告的某些方面并管理特定题的分配。


预检查调查卷PIQ:附加调查卷,用于收集有关船舶运行历史的动态信息和附加静态数据,以便检查组装人员能够合理地将适用的题分配给每个定制的检查调查卷。通过PIQ收集的一些信息将分别插入到检查编辑器和最终报告中,作为检查员和报告接收者的信息。PIQ不会作为单独的文档提供给计划接收者。


证书库船舶经营人按照规定的证书清单要求上传船舶检验过程中所需的证书。这些证书可以在登船前通过检查软件提供给指定的检查员。


照片库船舶运营商上传多组待检查船舶特定部位的照片。检查员将使用这些照片来验证检查期间的情况,并将包含在最终报告中供报告接收者参考。


检查声明船舶经营者准备一份声明,声明说明中要求的所有数据、照片和证书均准确且完整。


根据收集到的信息,检验作者创建了一份独特的船舶特定检验调查卷,即CVIQ编译的船舶检验调查卷。通过CVIQ和预检测元素提供的信息被下载到检测员专用平板电脑上的检测编辑器应用程序中。


检查部分的要素包括以下步骤登船前,检查员必须


查看分配给本次船舶检查的CVIQ,并熟悉与分配题相关的任何其他信息。


查看并完成ROVIQ内分配并标记为“飞行前”的特定任务和题。


审查船舶运营商提供的标准照片集,并确定任何值得关注的区域或需要进一步调查的区域。审查船舶运营商提供的全套证书和文件。


在现场检查阶段,检查员必须使用检查编辑器的功能来


执行“开始”、“暂停”、“恢复”和“检查完成”流程,以确保检查活动得到一致且准确的记录。


随着检查的进行,输入每个题的适当案。


附上照片作为支持您的观察结果的信息或按照题指南中的要求。


在末次会议之前完整记录任何负面观察结果。


在闭幕会议之前完整记录任何超出典型预期的人为因素观察结果。


在船长承认他理解所有负面观察结果之前,所有负面观察结果均已更新,以反映在最后一次会议上添加的附加信息。


报告生成要素要求检查员


检查登船前检查和现场检查阶段输入检查编辑器的所有信息的准确性。


如果认为有必要,请添加其他评论以支持记录的任何积极或中立的观察结果。


所有评论和负面缺陷都会经过拼写和语法检查。


检查本次检查的有效性和完整性。将此检查数据集提交至SIRE报告数据库。


巡检数据集包括


观察所有分配的题,包括评论和负面评论。


带标签的照片将包含在最终报告中。


数据包包括


现场检查开始和结束时平板电脑上的位置信息。


从现场调查开始到结束,检察官当时采取的行动数量。


现场检查之前、期间或之后分配的每个题的复日期和时间。


现场检查之前、期间和之后从分配的题中添加或删除负面观察结果的日期和时间。


在闭幕会议上向船长提交或审阅的观察陈述的电子图像。


第二节船舶检验调查卷


2120先生


SIRE20的实施导致船舶检查程序发生以下变化


变量的概念已不再使用,而是对所有题进行标记,以便根据以下方面考虑每个题进行检查


船舶类型。


船舶设备。


通过HVPQ和/或PIQ提供的信息。


检查预订过程中提供的信息。


根据以下标准从SIRE题库中进行选择,为每次检查开发独特的单船CVIQ


这适用于有关计划接受检查的船舶的题。


这是船舶运营商通过PIQ报告的船舶运营历史记录。


提前确定题的风险分类,并分类如下。


关键题分配给每个测试。


重复出现的题这些是不时分配给船舶的非核心题。


热点题针对特定事件或行业趋势,在设定时间内为每次检查设置重复题。如果没有合适的循环题,将在SIRE20的下一次修订中开发新题并纳入题库。


为每个题分配概念时间,以便审查员可以利用他们收到的支持指导和培训来处理每个题。


一个检验区时间将船舶定义为多个检验区,为每个检验区分配概念检验时间,为每个题分配一个检验区。


总测试时间总测试时间是预先确定的,等于所有题的概念测试时间之和。


有关概念时间和分配给每个考试领域的题的详细信息并未公开,因为这些参数仅供OCIMF内部使用。


22使用SIRE20平板电脑和检查编辑器执行船舶检查


SIRE20引入了使用预装了检查编辑器应用程序的专用平板电脑在检查期间记录检查任务的功能。


测试编辑器可以以用户可以选择的多种显示模式来显示测试项目及其进度。


章节模式指按章节和编号顺序显示已分配的试题列表。


扩展范围和DMI有什么区别?扩展范围和DMI是两种具有不同功能和应用的技术。


扩展范围是用于扩展无线网络覆盖范围的设备或技术。它通过接收原始无线信号并将其传输到更远的距离来扩展您的无线网络的覆盖范围。为了提供更大的无线范围,您通常需要将范围扩展器与现有的无线路由器或接入点配对。范围扩展器通常需要设置和配置,以确保与现有网络的兼容性并提供的信号扩展。


DMI是Intel公司开发的高速串行点对点接口。用于连接处理器和北桥芯片组,进行高速数据传输和通信。DMI接口提供高带宽和低延迟的数据传输,可以支持各种设备和外围组件的连接,例如显卡、存储设备和网络适配器。DMI接口通常用于桌面和服务器系统,以提供高性能和可靠的数据传输。


因此,extendrange主要用于扩展无线网络的覆盖范围,而DMI则主要用于处理器和芯片组之间的高速数据传输。尽管它们在功能和应用方面有所不同,但它们的设计目的都是为了提供更好的网络连接和数据传输性能。


混合动力电动汽车是同时具有内燃机和电动机的车辆,正常情况下,电动机和内燃机通过控制系统共同工作,以最大限度地利用能源。如果您的油电混合车经常熄火,可能是由于


1、电池能量不足汽油电动车启动时,电池必须供给电能,但如果电池能量不足,内燃机将无法启动,发动机会熄火。


2.冷却系统故障冷却系统可能出现故障,导致发动机过热,导致发动机无法启动或随机熄火。


3、油路堵塞油路中的管道被堵塞,导致机油流动不畅,导致供油不足,发动机停机。


4排气系统故障排气系统故障可能导致废气无法排出,降低燃烧效率,导致发动机容易熄火。为确保混合动力汽车顺利使用,建议尽快向专业维修店寻求帮助。


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