使用原车空调部件，进行极少的改装，实现驻车空调。

很多人都是想知道一些关于使用原车空调部件，进行极少的改装，实现驻车空调。和一些轿车改装220逆变器的相关题，下面小编就为大家解说。

随着天气转暖，疫情慢慢过去，防控仍不能放松，房车旅行又重新提上日程。前几天气温突然升高，我就尝试了一下，车里热得难以忍受。

我们已经为驻车空调的运行做好了准备，由于各种情况和原因，该运行已被推迟了很长时间。

我的想法是利用原车的水箱、散热风扇、冷凝器、蒸发器、空调风道、管道和进出风口，只修改外部制冷和制热部件，达到停车时使用空调的效果。我原车的辅助电瓶是12V400AH电瓶，逆变器是12V3000W一体化工频纯正弦波逆变器，带充放电功能。

这是Cheche刚买的时候。这是成都首辆黑色福田长轴康明斯发动机7座小型货车。当我去买的时候，我什至没有看到黑色的销售。没有人买7座的。以前我开的是新一代全顺，但因为尾气题不得不提前退休。我习惯了大型车，而且它对我的日常生活来说是必不可少的，所以我把我的紧凑型车换成了VAN级车用于乘用车。不过，我老婆的工作单位都是新一代的，我已经用了大概10年了，所以我有点厌倦了。哈哈，所以这次我把车换成了PhotonTuano。

然后，买了车后，我下班后慢慢开始改变开车路线。买车六个月后我就开始改装座椅。所有内部座椅和地板都已拆除，改装后的座椅有导轨，因此必须拆除地板才能平整，地板的隔音效果也略有改善。

随着排放标准的变化，新一代TransitV348也被提上日程来取代它。我妻子的工作场所有很多新一代全顺，而我的全顺是中国第一批新一代全顺，已经使用了10多年，因此有严格的排放标准，包括区域，甚至强制处置。即使是新车，也没有办法，只能更换。厌倦了审美，我们偶然发现了这辆车。福田途安的内饰看起来就像一辆汽车，被新时代轻客的影子遮住了。这是因为在新时代，轻型乘客越来越多地转向汽车般的内饰，以获得更舒适的驾驶体验。与20多年来没有更新的下一代Transit相比，它仍然相当新。

福田途安也是第二大的轻型客车，最大的可能是杯垫形的汽车。福田途安基本上是C本能驾驶的最大的车了，长度达到了5990。

这次一换车，我就立马买了后座有空调的顶配车型，因为之前的新一代全顺是长重7，后座没有空调。不是我不想买带空调的，而是我买的时候根本没有提供。但我要吐槽的是，新一代全顺4S的态度实在是太奇怪了。他对个别顾客这么冷漠，我他，他说只要一辆车，还想当师傅？有的医疗部门一次购买100个，有的局一次购买30到40个。鸟儿很少想念你。正是因为这种态度，我决定换另一辆车。

最简单的方法是独立组装后空调，将后蒸发器从原车空调上拆下来，安装电动压缩机、冷凝器、储液器、电子节气门等。而且由于压缩机功率题，这些长轮驱动车辆上通常只改装后空调。坦白说，除非你在停车后改装第一排旋转座椅，否则基本上所有的动作都在后部，所以你只需要改装后空调系统即可保证全电动压缩机有足够的输出。这种方式最大的优点是，首先内部改装很少，内饰基本不变，沿用原车的风道、出风口、管道、蒸发器、鼓风机等。当然，这种节电效果也是相对的，相比使用逆变器后的家用空调，可以达到更多的节电效果。换句话说，同样大容量的辅助电池可以使用更长的时间。三是降低成本。改装本身的成本就低，如果使用发电机的话，就不需要220V的发电机，用12V的发电机即可。

这辆车恰好停在一辆旧依维柯Dede旁边，旨在为所有骑手提供参考，比较Dede和Tuano的尺寸和感觉。

这是Tuano关卡和过山车关卡的对比照片，供参考。

这是新Transit和Tuano之间的比较。我想抱怨一下这一点。新款全顺拥有全新概念，利用全顺名称和车型的连续性，将原来的MPV级别车型提升为VAN轻客级别车型。许多汽车爱好者认为经典全顺和新一代全顺都是VAN轻型客车，并且由于促销题，他们认为新款MPV级全顺也与VAN轻型客车处于同一级别。我把遇到的新全顺停在一起的情况拍下来，提供感官对比，供广大汽车爱好者参考。

新的一代就是这样。上一代新生代来自中国III。这是新一代的第一批。那是一台24T柴油发动机。该发动机与路虎柴油神行者相同，但调校不同。优点是噪音低，动力比较强。当你驾驶它时，感觉不像柴油车或汽油车。发动机排量看起来比Tuano小一些，但是油耗不是很经济。后来我才知道，汽车就像人一样。因为这么大的人要吃那么多东西，所以无论发动机排量如何，基本燃油经济性都是相同的。此后新一代环保搭载22T柴油机，但输出比24T弱很多，维护成本高，在众多轻客车中，维护成本最高的是进口菲亚特。继奔驰短跑之后，新一代全顺的维护成本相对较高，而且之前的新一代还喜欢破坏柴油高压喷嘴。只能到4S店更换，每次费用15000元左右。真的很贵。

前面说过，新款全顺不是同级车，是MPV，不是VAN。因此，新款全顺驾驶起来就像一辆轿车。新款Transit提供柴油、汽油和自动变速箱。大多数小型客车没有自动变速箱。所以新款全顺驾驶起来就像一辆汽车。PhotonTuano其实很容易驾驶，而且动力充足，也是28T。这么大的车，转弯半径很小。其实Tuano和NewGeneration的驾驶体验完全不用担心。这是因为两辆车的底盘相同，而且很多配件都是通用的。只是调整的方式不同而已。我的Tuano曾经在封闭的高速公路上行驶过一次，最高时速达到了170公里/小时。新一代最快为170，后期的22T最高速度为160。

新一代从0到60几乎没有噪音，基本没有柴油车的感觉，从60到100噪音开始增大。Tuano从0到60比新一代更响亮，从60到100更安静，比新一代更强大。120以后，两辆车的噪音几乎差不多，但高速时Tuano的声音变得更大。当然，新全顺不是一个级别的，所以没有这样的比较，但是新全顺开起来更舒服。不过空间方面没有可比性，说到底，它们不是同级别的车。

拿到车后第一件事就是修音响。进阶版就好了。附赠一张CD。据汽车爱好者介绍，低价版只是一个收音机，CD入口是假的样式和塑料盖，音质差很多。老实说，这辆车的音响只是一个主机+可以发出声音的扬声器。幸运的是，它有6个扬声器。低成本版本有两个扬声器。于是，在提车两个月后，第一个人利用业余时间开始了改装音响系统的项目。这对我来说是一个小项目。

这张照片是图阿诺改造飞机机头后拍摄的。由于运作需要，还安装了收音机。我偶然得到了这个信息，当我发现Tuano和大众发动机头是用同一个模具制成时，我立刻兴奋不已。不出所料，像大众这样的名车的发动机比Tuano的发动机要好。无论是质量还是音质都更加可靠，因此对经典的大众RCD5106盘触摸屏CD机进行了改造，并配备了蓝牙、导航和可视倒车功能。我还是很满意的，已经使用了一年左右了。人的欲望在不断膨胀，也在不断被抛弃。如今，大约一年后，车辆已更换为基于Android系统的智能大屏耳机，用于观看视频。至今仍在使用。

因为有小孩，原车是丝绒座椅，而且座椅比较薄，不能打滑换空间。说实话，买这样的车，只是为了有很大的可用空间而买，所以换座椅也提上了日程，因为座椅不能滑动，不能改变空间，所以没啥用。就我的使用而言，事实证明更换这种类型的座椅仍然不能满足使用要求，造成资金的浪费。现在已经换成了奔驰V260座椅，满足了我的要求。有时我要搬运物品，跑很远的距离，所以我每年要跑4到5次长达2000公里的长距离。我有时会在里面设置一辆全地形车，所以折叠、快速释放的桌椅对我来说非常有用。这是我找到的一套带有3m滑轨的桌椅套装。这是我买的新座椅在安装到车上之前的样子。

整个靠背被拆掉，隔音，安装导轨，安装了新座椅。

原来安装座椅没那么简单，费了一番功夫终于安装好了。这是为了安装调试，但是地板还没有铺。

测试第三排在平坦、正常坐姿下的外观。

第三排看起来很平。

前面还有很多空间，所以我做了一个简单的桌子，放在前面。

这是一张为长距离跑步时的靠背而设计的床。

我厌倦了长途驾驶，所以又安装了一台电视。我们花了很多心思让这款可折叠电视易于折叠和安装。

这就是更换智能安卓头、桌子升高和降低时的样子。但事实和实践证明，这种桌子并不可行，最终还是安装成了真正的房车桌子。

由于这是一款偶尔需要安装的全地形车，因此当前的座椅是快速释放且可快速安装的。

我应该购买什么尺寸的逆变器才能使用12v汽车电池？200瓦逆变器的电压已经足够高了，为12伏汽车电池购买的逆变器应该达到200瓦。这是因为为了将电压逆变至220伏，必须首先达到更高的功率比。正常使用。

我可以在车上使用逆变器吗？汽车上可以使用逆变器，但逆变器的输出不宜太高，如果逆变器的输出太高，在使用大功率家电时可能会损坏汽车电池。得大于失，还有一点很重要，就是在汽车行驶或点火的情况下使用高输出电器，防止电池电量损失过多，导致汽车难以点火。