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小货车占据了城市快递物流市场的半壁江山，品牌、车型多种多样，其中根据货物和运输时间的差异选择合适的车型尤为重要。以广州本地物流元为例，最常见的轻卡品牌有福田、江铃、江淮等。
用户在选车时，偏爱重载的用户会更喜欢配备空气制动器和驻车空气制动器的轻卡车型。多年来，大多数轻型卡车仍然配备传统的机械手制动器。其效果比空气制动器要小。
因此，首发的搭载气刹的车型将会更受用户欢迎。我在一个物流综合体偶然看到一辆Omak3系列箱式卡车，底盘上安装的储气罐引起了我的注意。作者确保它有一些特别之处。
品牌介绍
作为面向高效城际及城郊物流的品牌，福田奥马在节能环保设计方面符合标准，在国内中高端轻卡领域处于领先水平。强度、承载能力、安全性和舒适性条件。
我拥有Omark1系列、Omark3系列和Omark5系列车型，后来更新添加了OmarkS1、S3、S5、E版系列和OmarkEV版。不仅是外观，设计也更加吸引人。支持现代年轻驾驶员并确保Omark品牌支持各种工作条件下的操作。
车辆配置
奥马克3系C118气制动版搭载福田康明斯ISF28sISF28s4117V发动机，俗称富康4117L，排量278L，符合国IV排放标准，最大功率87KW，最大马力。118马力，扭矩260Nm，最大扭矩在-2700RPM爆发。
该发动机搭载增压中冷、博世高压共轨、高压直喷SCR等多项黑科技，在输出稳定性和爆发力方面有望变得更加强大。
变速箱匹配江铃5速手动变速箱，后轴重2390kg，速比5375，弹簧数量3/5+4。操控配置方面，配备了ABS防抱死制动系统、离合辅助、转向辅助等，制动类型为空气制动，前后制动为鼓式制动，轮胎规格为700R16。
从上述动力输出和底盘配置来看，即使在时隔数年后的今天，这款奥马科3系的配置依然不落伍，满足了当下城市货运物流用户的需求。
家庭风格设计
Omark3系列的外观依然保持了熟悉的家族风格，并且与新推出的OmarkS3车型相比，显得中庸了一些，但整体设计感依然保持了较强的水准，车头部分采用了大面积的哑光。黑色网状覆盖的进气格栅分为两层，并内衬蜂窝状网状材料，更具运动感。
车灯造型向上倾斜，更好地与中网格栅导流饰件融为一体，视觉上更加和谐，远光灯、近光灯、宽度指示灯和转向灯都集成在车灯中。灯光效果提高夜间行车时的行车安全，更好地保护您的爱车安全。
保险杠采用与车身同色设计，加上两侧雾灯加持，即使雾天驾驶者也无需再担心能见度低，保险杠内侧配有踏板，方便日常清洁。车辆前部的保养。
后视镜是经典的轻卡外摆式后视镜，相比较新的双门后视镜，后视镜稍薄一些，因此对车辆两侧的细节观察不如以前。同时，右车门没有配备后视镜，开车时需要多留意周围情况。
驾驶室顶部的导流板进一步缩小了驾驶室与车顶之间的间隙，改善了视觉效果并减少了车辆行驶时的风阻，这也有助于燃油效率。导流板采用了欧洲设计。Mark3的字母可能已经旧了、褪色了，但人们仍然可以很快认出它们。
该车采用单级骑行踏板，足以满足离地间隙较低的轻卡的日常骑行任务，并且两个转向灯都可以设置在车门底部，以提供更好的通知。两侧。
车门上贴的国四新动力贴花表明该车型与国三废气排放分离，进一步提高了环保性，而C118标志也有助于提高品牌知名度。
蓝牌轻卡总质量4490公斤，限重1495吨，对于该用户目前运输的快递及厂件货物基本足够，同时货箱容量为179立方米。比其他同类轻型卡车大17立方米。它有它的优点。
可靠而强大的动力总成可以提高车辆运输及时性、降低缺陷维修成本并提高车辆盈利能力。
货箱结构采用右门和双尾门开启方式，减少装卸货物时的场地，使车辆姿态调整更加灵活。
后部造型面板简洁明快，后尾灯外侧安装有垂直防护钢条，防止日常使用时损坏灯壳，宽大的后护栏增加了车辆的稳定性。
底盘布局干净。
作为轻型卡车，货箱与驾驶室之间的间隙较小，因此抬起驾驶室时需要手动操作，但幸运的是，轻型卡车的驾驶室较轻，体力足够的成年人可以单独抬起货物，两侧都能够更好的维护箱体的底盘部件，并配有护栏进行保护。
护栏上贴有反光警示条，夜间行驶和停车时提供更好的侧面警示效果，油箱容量为80L，足够日常短途行驶。电池和油箱放置在主驾驶员一侧，底盘的一侧所有部件都适合3360毫米的轴距。
由于轻卡前部底盘空间布局得当，工具箱按照传统方式只能放置在后部，既适合放置随车自带的应急工具，也适合放置一些防护用品。装卸所需的工具。同时，取出方便，保存方便。
右侧底盘空间显得有点空，但除了电池和尿素箱的空间外，还是有额外安装的空间。之后。如工具箱和储水箱。
备用轮胎放置在底盘后部，从胎面花纹来看，它不太可能使用很多年，仍然处于90%的全新状态。驾驶更安全。
内部的
中控台围绕着浅灰色的色调设计，整体布局比较扁平。方向盘采用镀铬饰条装饰。台面上方有多个储物槽，方便放置一些杂物。凹槽可以更好地防止事情发生。我把它放在中控台上，但它在行驶时撞到并掉落。
随着早期起步的轻型卡车转向类似轿车的风格，你可以看到它们的设计和便利性都有了很大的提高。
中控区域由收音机和空调操作面板组成，周围有空调出风口和储物槽，更值得注意的是设有卡槽，方便停车卡存放和高速行驶。收费卡。在收音机下方添加一个额外的存储槽可为您的手机提供空间。这是一个很棒的地方。
档把前面有一个双杯架，但由于是固定结构，所以是一个非常实用的配置，可以容纳大多数饮料瓶，并且具有很好的调节稳定性。触手可及，可以有效增加你的储物空间，需要时将小件行李装入车内也非常方便。
这里想拍一下停车手刹的特写，可以感受一下开轻卡和重卡的感觉，停车时不再拉机械手刹，而是挡气刹。对于很多刚入行、只是想体验一下开卡车的感觉的年轻人来说，带气刹的轻卡就成了最好的选择。
车辆的仪表盘采用传统的机械指针式显示屏，功能比较齐全，转速表、车速表、水温表等基本信息显示清晰，方便驾驶员读取车辆的实时信息。
片材的厚度和馅料的柔软度值得称赞。乘坐舒适度对驾驶员和乘客都有好处。即使长途驾驶也不会感到疲劳。驾驶员座椅提供前后支撑。适合各种体重的驾驶员，中间座椅具有折叠结构，方便在靠背后面存放物品。
总结
福田康明斯与江铃JC528变速箱的组合，质量更加稳定可靠，山路行驶并不困难，同时节油性能良好，负载能力约为1和1。路况多为高速行驶，百公里油耗约为11L，即使在城市道路行驶也能节省油费。
据了解，当时这款车的售价在103万元左右，而这款奥马科3系轻卡由于购买成本低、性价比高而更加受到关注。
康明斯最大的发动机？发动机参数
发动机型号ISD16043
发动机品牌东风康明斯
最大输出功率118kW
额定转速2500rpm
最大马力160马力
最大扭矩600Nm
最大扭矩转速1000-1600rpm
发动机类型直列4缸
发动机系列ISD45系列
发动机制造商东风康明斯发动机有限公司
进气类型自然吸气
气缸数量4
燃料类型柴油
气缸排列方式直列式
排量45L
排放标准国IV
最大输出功率118kW
额定转速2500rpm
最大马力160马力
最大扭矩600Nm
最大扭矩转速1000-1600rpm
发动机类型直列4缸
哪个国家拥有2012年1月的长城皮卡？国四.长城风骏5搭载直列4缸自然吸气发动机，搭配5速手动变速箱，最大扭矩[Nm]为230，最大扭矩转速[rpm]为4000，最大扭矩功率118[kW]，环保标准符合国家IV排放标准。国家四阶段汽车污染物排放标准是将汽车排放污染物控制并降低到一定值以下的标准。
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