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【太平洋汽车网评测频道】高尔夫是全最畅销的车型之一，自1974年诞生以来已经经历了八代的发展，累计销量超过4000万辆。现在，第八代高尔夫已经成为大众集团首款采用MQBEvo的车型，得益于全新的电动化架构，这一代高尔夫采用了全新的车载以太网技术，并将CAN总线升级为CANFD。当模块传输效率达到100M/s时，“数字化”是下一代高尔夫的关键词。
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分期付款便宜地购买汽车设计继承发生了变化
由于它是一款已经世了近半个世纪的经典车型，设计上必须既继承又创新。与第6代车型相比，第7代高尔夫的变化非常微妙，以至于从造型上很难区分两代。不过，全新第八代高尔夫依然保持了精致的车身造型，但在细节上有了很大的提升，同时也继承了这款车型的精神和魅力。
新款数字高尔夫最大的进化就在车上，不仅设计风格更加美观、更有质感，而且基于MQBEvo全新电气架构，在软件和硬件上也得到了革命性的升级。
内饰全新数字驾驶舱
说这一代的MK8是数字化的高尔夫也不是开玩笑，相比上一代车型，数字化不仅仅体现在几个虚拟按键上，还体现在整个座舱和很多辅助功能上。
新款数字高尔夫车配备了12个超声波雷达、1个毫米波雷达、5个摄像头，以及强大的CNS30车载系统，由于智能化，包括各种传感器和摄像头在内的硬件也有所增加。配备有足够数据处理能力的芯片的车辆。得益于MQBEvo全新电动化架构，采用了全新车载以太网技术，CAN总线全面升级为CANFD，带宽由上一代车型的500K大幅提升至2M，核心功能模块的传输效率也得到了提升。达到100M/s。
那么，这一代MK8一代在数字化之后进化成了什么样的高尔夫呢？
高尔夫最了解你
数字驾驶舱的核心在于这款新型交互式CNS30智能汽车导航和信息系统。10英寸悬浮液晶屏采用全触摸按键设计，一键切换家庭主界面，滑动控制空调温度和音量。除了车载系统外，还配备了有线和无线CarPlay和CarLife，让您可以根据需要扩展生态系统。可以说，这款车载系统充分理解了现代消费者对功能丰富的电子产品的需求。
1025英寸全液晶显示屏现已成为全系标配，可以配合中控屏显示非常丰富灵活的信息。黑色背景与灯光元素的结合也显得非常优雅。wHUD智能平视系统仅投影驾驶所需的最重要信息，如车速、限速、跟车距离、周围动态、导航信息等，并以最简单易懂的方式呈现。
实时在线高尔夫
数字座舱的另一个重要表现是车联网，通过实时在线数据进行智能导航，并通过频繁的路网更新更智能地避免拥堵。智能家居功能让您可以在到家之前打开客厅的灯、空调和加湿器，将汽车和家融为一体。
智能语音系统具有强大的语音识别和语义理解能力，说一声“你好，大众”就会启动语音控制，控制车辆的车窗、空调、在线导航、在线影音播放等功能，你可以命令它进行控制。开车时伸手即可避免危险。
另外，通过绑定手机APP，车主可以用手机作为钥匙，远程控制门锁、闪灯、鸣笛、在线寻车、检测车辆状态、查看车辆位置等，对车辆进行控制。距离。
最聪明的高尔夫
智能化不仅仅体现在汽车上，IQDRIVE自动驾驶辅助系统也是一个关键方面。该系统由驾驶辅助、驾驶安全、智能停车三部分组成。结合IQLight智能照明系统，数字高尔夫无疑是史上最智能的一代。
DigitalGolf的ACC30自适应巡航可以在0到160公里/小时的范围内进行自适应速度控制，并且可以实现带有车道保持辅助的L2+级自动驾驶，这在长途驾驶时减轻了很多压力，这并不容易。我累了。结合前辅助预碰撞系统、PLA智能停车等主动安全配置，安全得到充分保障。
驾驶还是那门小钢炮。
数字高尔夫目前在国内提供12T和14T两种动力版本，均配备7速双离合变速箱。14TEA211和DQ380湿式7速双离合动力总成已在众多大众车型上得到验证，具有卓越的性能和可靠性。
除了D档和S档外，新款数字高尔夫还有经济、舒适、运动、个性化四种模式，其中个性化模式可以自由组合转向、底盘、驾驶等舒适性或运动性。选择运动模式时，变速箱自动切换至S档。
当你选择运动模式时，系统会自动切换到S档，在这种状态下，随着油接触地板，变速箱一次降两个档，并立即将转速提高到5000转/分钟。力量释放的非常彻底。眨眼间就会加快速度。随着油的松动，你的速度会维持一段时间，然后才能再次加速，这种持续加速的感觉在交通繁忙的情况下行驶时非常棒。
猛烈驾驶时，发动机的声音非常激情。声音很平静，根本不是咆哮，而是低沉却又饱满的咆哮。虽然加速的爆发力无法与高加速相比——马力出众的性能车。但声音确实能让你的肾上腺素激增。
当切换到经济模式时，系统会对动力进行一定程度的抑制，发动机转速会变得慵懒，让你以佛系心态驾驶，特别适合老人和小孩驾驶。坐在车里不过，此时动力仍处于待机状态，如果突然踩下油门踏板，系统会迅速检测到动力请求，并毫无保留地释放所有动力。
DCC阻尼可调减震器在这个级别的车型中很少见，并且允许驾驶员改变软硬度。运动模式下，可以感觉到悬架相当稳固，有助于抑制高速过弯时的侧倾，提高过弯极限。当您进入土路时，舒适模式下的悬架会变得更软，以更有效地过滤道路上的颠簸和起伏。
值得一提的是，制动踏板是有弹性的，需要用点力气才能踩下，这一调整与其他车型较软的制动手感不同。在高速公路上自适应驾驶时，你的好处是可以直接将脚放在踏板上，随时踩刹车，如果刹车踏板太弱，只需将脚放在踏板上，巡航系统就会工作。踏板。需要重新启动才能接收刹车信号并退出，不太人性化。
总体来说，这一代高尔夫仍然是一款驾驶灵活、操控相当有趣的小型车，但随着市场上同类小型车的陆续停产，高尔夫已经巩固了自己的地位。容易驾驶、操控有趣很重要，其中一个因素是，即使在数字化之后，高尔夫仍然没有失去小钢炮的性格。
绩效衡量
0-100km/h加速——825秒
关闭ESP，打开运动模式并使用S档来释放全部性能。DigitalGolf的动力系统配备了强大的保护程序，因此当您先踩刹车再踩油门时，转速达到1200转/分钟时就会切断燃油，防止其再次上升。制动力非常高，这也是出于安全考虑。由于如果不提高速度就不可能弹出和启动，因此最快的启动方法是直接将油涂在地板上。
最终实测0-100公里/小时加速时间为825秒，与上一代车型几乎持平。这个成绩已经在同级车型中排名第一，而且这台14T的加速性能比20L的马自达3还要快。
100公里/小时-0制动——3719米
这一代高尔夫的制动踏板又重又硬，前部制动力较软，后部制动力非常强，但紧急全力制动时，车身却显得没有车前部。即使你下车、车后摇晃、或者坐在车里，你也不会像其他车那样感觉不舒服。
实测结果为3719m，这个数字还算不错，能达到38m之内，对于这个价位的机型来说已经算很优秀了。Golf，以及它的直接竞争对手骐达，甚至达到了410米。
假人周长测试
新款DigitalGolf完全继承了前代车型的操控品质，DCC阻尼可变减震器也赋予了它更加全能的性格。在实际的文件转弯测试中，车身位置非常沉稳，当底盘设置为运动模式时，悬架很好地控制了车身侧倾。加上其紧凑的尺寸，整车可以在桩管之间非常自由地移动，绕桩测得的速度可达60公里/小时。
噪音测试
数字高尔夫在车内安静度方面保持了上一代车型的水平，怠速噪音水平调整在40分贝以内，对于这个价位的车型来说已经算不错了。在60公里/小时、90公里/小时、120公里/小时的速度下，主观感觉风噪变大，但实际测量数据已经处于中等水平，分别为562分贝、628分贝、671分贝，分别。-大小汽车。
油耗测试
高尔夫作为一款15万级家用轿车，在动力方面可以满足大多数人的需求，但消费者也关心燃油效率。其实14TSI+7DSG动力组合的燃油效率是众所周知的，但是新款数字高尔夫的燃油效率表现如何呢？
本次测试总行驶里程为135公里，涵盖了日常车辆遇到的大部分工况，如高速巡航、相对平稳环境下的城市环线行驶、以及在密集红绿灯下行驶等。它不仅能走走停停，在繁忙时还能原地闲置。最终实测百公里综合油耗为675升，对于一款输出出色的汽车来说，这个数字相当有吸引力。
总结
在汽车电动化浪潮中，智能化似乎已经成为电动汽车的专属属性。然而，作为传统燃油车，新一代高尔夫用实际行动证明智能技术不仅仅属于新能源汽车。真实性能测量表明，这一代高尔夫保持了上一代车型的动力和操控性能，同时进一步优化了制动和底盘调校。如果你实际体验了数字座舱和智能科技，可以说它既有强大的功能，又有足够的情感温暖。显然它仍然是我们熟悉的小钢炮，但数字技术让它变得更智能、更有趣。
型号参数配置对比
基本款选装-无车型照片车型信息高尔夫2021280TSIDSGR-Line售价1658万购置税14673最终落地价1881万能耗成本-生产厂家一汽大众级别紧凑型车型发布时间2020-11发动机14TL4进气类型涡轮增压最大马力PS150最大扭矩Nm250电机最大马力PS-电机总功率kW-电机总扭矩Nm-电池充电时间-快充能力-变速箱7速双离合车身类型5门5座掀背车长宽高mm429617881471轴距mm2631最高车速km/h200Formula0-加速度至100km/h秒86测量的0-100km/h加速秒-测量的100-0km/h制动m-测量的油耗L/100km-测量的纯电动续航里程km-测量的高速充电时间（小时）-实际测量的慢速充电时间（小时）-实际测量的100公里kWh/每100公里功耗-实际测量的车速0km/h怠速环境噪声dB-实际测量的车速60km/h环境噪声dB-实测车速90km/h环境噪声dB-实测车速120km/h环境噪声dB-工信部综合燃油效率L/100km55电池保修期-工信部工信部纯电续航里程公里-充电时间-由于以下原因之一，刹车可能会突然抱死
1、制动系统故障，如刹车片严重磨损、制动液不足、或制动系统中有气泡进入。
2制动盘过热，造成制动力分配不均。
3.制动助力器故障，如真空泵或电子助力器故障
4、电路故障，如制动踏板或踏板卡住或电路短路等。建议立即停车检查制动系统，确保安全。如果题没有解决，请寻求专业帮助。
如果您的高尔夫车的电子制动器出现故障，您可以尝试以下解决方案。
检查制动开关确保制动开关工作正常。有时开关可能会被卡住或损坏，从而导致制动器无法正常分离。您可以尝试按下或松开制动开关几次，看看是否能解决题。
检查制动液检查制动液液位和质量。如果制动液不足或被污染，可能会导致电子制动失灵。确保您的制动液处于正确的液位并且没有任何杂质或污垢。必要时可以更换制动液。
重新启动车辆有时电气题可能是暂时的，可以通过重新启动车辆来解决。完全关闭车辆，等待几分钟，然后重新启动。
检查电子连接。确保电磁制动器连接正确。有时连接可能会松动或断开，从而导致故障。检查电缆和插头并确保它们连接正确。
获得专家帮助。如果以上方法都不能解决题，建议联系专业的汽修技师或高尔夫车售后服务中心。我们可以进行更深入的故障诊断并提供适当的维修建议或维修服务。
以上方法仅供参考，具体解决方案可能因型号和具体缺陷而异。我们建议您在进行任何维修之前参阅车辆的用户手册或寻求专业建议。
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