对于只需3分钟即可制造出三分之一的车身！丰田推出新的集成压铸技术和一些相关话题网上都众说纷纭，那么丰田2022生产计划的一些题究竟是怎么一回事呢，就让小编为大家详细的讲解一下。
丰田最新推出的一体化压铸设备展引起了外界的关注。
据报道，这套设备可以在短短三分钟内生产出三分之一的车身，这项技术的开发预计将成为丰田未来能否提高电动汽车产量的关键。近日，丰田在明治工厂向编辑展示了这款设备的原型机。
操作过程中冒出滚滚白烟，熔化的铝在浇注过程中从700度迅速降至250度，最终凝固成单个压铸件，形成汽车底盘的后半部分。
目前，制造该零件通常需要33个步骤和86个零件进行组装，这可能需要长达几个小时。
丰田希望利用这种制造方法，通过缩短制造流程、减少工厂投资和前期运营，实现到2030年每年销售350万辆电动汽车的目标。丰田计划从2026年开始使用集成压铸技术生产新车的前部和后部部件。
这项艰巨的模具更换任务原本需要一天的时间，但通过减少拆卸生产线所需的零件数量，整个过程缩短到了20分钟。
丰田利用软件分析来寻找铸造条件，目标是实现比竞争对手高20%的生产率。
除了集成压铸技术外，丰田还采用了自动化生产策略，以更好地利用工厂空间并满足电动汽车生产要求。丰田汽车公司元町工厂的半成品车没有车身侧面或车顶，配备轮胎和电池，并通过机械臂以每秒0.1m的速度自动运行。引导车.
完成后，车辆将被转移到另一个地点进行检查和交付。
这种配置不使用现有的传送带，使工厂能够更快地调整工作配置，并且投资更少。
丰田的目标是将目前大约需要10个小时的装配时间减少一半。由于电池价格昂贵，仅通过扩大传统制造方法来生产盈利的电动汽车将很困难。
特斯拉采用集成压铸技术来量产汽车并保持成本竞争力。不过，丰田拥有丰富的汽车制造技术和设备，并且拥有多种车型，因此丰田的情况与刚成立不久的年轻汽车公司有所不同。
“为了应对挑战，我们正在向专门从事电动汽车制造的公司学习新的解决方案，”丰田生产部长和光慎吾(ShingoWamitsu)表示。丰田计划到2026年销售150万辆电动汽车，约为去年销量的60倍。
汽车行业研究公司NakanishiTakaki预计将使用现有的丰田全架构制造约40辆汽车，其余车辆将使用专用于电动汽车的。传统的丰田架构旨在平衡效率和舒适性，但预计在生产电动汽车时不会盈利。
丰田计划到2030年销售350万辆电动汽车，其中约170万辆将采用新架构。目前，丰田的电动汽车销量仍远远落后于特斯拉。
数据显示，丰田计划在2022年销售约24万辆电动汽车，而特斯拉计划销售131万辆汽车。尽管丰田在电动汽车领域的发展仍面临诸多挑战，但通过应用集成压铸技术和自动化生产策略以及探索新的制造架构，丰田有望实现电动汽车产量的快速增长。
丰田有多大？丰田集团是世界十大汽车公司之一，也是日本最大的汽车公司，成立于1933年。早期的丰田、皇冠、皇冠、卡罗拉轿车名噪一时，近来的克雷西达、雷克萨斯豪华轿车也很受欢迎。
丰田汽车公司的三个椭圆形标志自20世纪90年代初就已出现。标志中的大椭圆代表地，中间的两个椭圆垂直相连形成T形，象征丰田。它象征着丰田对未来的关注，对未来的信心和雄心。
2022年3月消息丰田汽车将从3月1日起停止日本所有工厂的生产，包括28条生产线。
2022款丰田亚洲龙年中改款什么时候发布？2022款丰田亚洲龙年中改款车型计划于2022年初发布。
作为一款主要面向家庭使用的中型车，亚洲龙的车身尺寸保持不变，新车长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。其尺寸和性能符合同级车型主流标准，能够满足大多数家庭用户的用车需求。
输出方面，新车均搭载25L自然吸气发动机，分为燃油版和油电混合两种动力车型，燃油版匹配8速手动变速箱，最大输出功率209马力最大扭矩209马力、250牛米，双擎混动版搭配E-CVT无级变速箱，最大输出功率178马力。
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