对于一些网友们想知道的“古市”保时捷不仅擅长制造新车，还擅长改装旧车。和一些关于保时捷卡宴带备胎改装好吗的题，本文章有详细的解，希望能帮助到各位。
近日，保时捷宣布了Exclusive和Classic部门的新计划，该部门将允许公司为客户定制独特的产品，而Classic部门将对旧车型进行全面修复和翻新。
保时捷还宣布扩大其所谓的“性能部件”配件系列，范围从“生活方式产品”到性能增强部件以及受品牌历史启发的部件。
为了展示PorscheClassic的性能，该部门基于第一代CayenneTurbo打造了两辆测试车，结果令人印象深刻。
这两款车都采用了独特的薄膜涂层，正如保时捷所说，“强调了卡宴的生活方式特征。”这两款SUV均采用复杂的拿铁艺术，车身左侧有巨大的保时捷字体。右侧是相对简单的色条纹，上面有赛车号码和Cayenne字体。
但这款Cayenne的魅力远不止于此。白色拥有漂亮的拉力车轮，包裹着BFGoodrich全地形轮胎，而黑色则拥有防坠落车轮和泥地轮胎。两款卡宴都配备了特殊的前挡泥板和大型拉力挡泥板，而且底盘似乎是可升降的。
白色卡宴的车顶架包括一对LED头灯、油箱、逃生阀、备胎和铲子，而黑色卡宴则配备硬顶弹出式帐篷和后置备胎。保时捷表示正在测试这些零部件的生产可行性，并且卡宴还将参加夏季露营旅行，以了解客户的反馈。
当然，卡宴并不是保时捷经典车型中唯一更新的车型。据官员称，全对改进的信息系统的需求“如此之高”，以至于保时捷从2000年代中期开始专门为911、Boxster和Cayman车型（包括Cayenne）开发了新系统。Classic部门还致力于对的959和996一代911进行底盘升级，为它们提供新的风冷911方向盘和标志性的Fuchs车轮。
第一个合法的性能产品是由保时捷赛车运动的长期合作伙伴MantheyRacing开发的991GT2RS升级套件。该套件还增加了一个巨大的后翼子板、前空气分流器、新的后扩散器和镁合金车轮，以及后轮上的碳纤维空气罩。制动和悬架系统也进行了升级。
该套件已被证明是有效的，几年前Manthey改装的GT2RS在纽博格林创下了公路车圈速记录，比原厂快了约7秒。保时捷表示，Manthey套餐刚刚在欧洲推出，其他市场也将随之推出。其他升级包括赛车刹车片和3D打印赛车桶形座椅，可根据每位客户的体型进行调整。
为什么卡宴没有防爆轮胎？由于卡宴本身没有7座车型，因此后备箱空间充足，可以存放备胎。
二是泄气保用轮胎的胎壁本身会比较硬，对于卡宴这样的车来说，这些泄气保用轮胎会影响车辆的乘坐品质。
保时捷卡宴柴油版3.0t好用吗？卡宴柴油版中的美标油路实际上在中国是一个重伤，但需要更短的维护周期。经常保养，经常清洗油路。
Cayenne1830T柴油基本墨西哥版紫石/M30T，8速，四驱，18轮，多功能运动方向盘（带拨片），氙气灯，LED日间行车灯，LED尾灯，巡航中控、电动尾门、自动启停、2区自动空调、8向电动座椅调节、全景天窗、前排座椅加热、无钥匙进入、无钥匙启动、备胎、电动折叠后视镜、内外防盗防眩后视镜、行李架、前雾灯、前后雷达、反光。
尽管2018款卡宴是一款SUV，但它不可避免地具有跑车的许多特征。这使其成为世界上最快的越野车，也是越野界的速度“辣椒”。而它的越野能力也确实如辣椒一般，吸引着人们的目光。当你坐进车身时，你忘记了它是一辆SUV，很多跑车的元素都被移植了。三环仪表板、三辐多功能方向盘、10扬声器音响系统等所有装备都体现了保时捷风格。
保时捷卡宴30T配置比较齐全，座椅更加舒适，方向盘自动加热、座椅侧扶手设计等配置更加人性化，全景天窗、指南针等选装配置根据个人需求量身定制。它符合。的一些消费者。内饰的奢华程度超乎想象。空间比较宽敞，内部做工比较丰富，配置比较丰富，操控性能不错，安全系数高。
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