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由于销量持续下滑，通用汽车位于美国底特律的哈莱姆克工厂早在1月份就停止了凯迪拉克CT6的生产，目前通用汽车正在将其转产电动汽车。据最新消息，凯迪拉克CT6将不会从上汽通用金车工厂进口到美国。目前，美国市场上仅剩最后887辆现有车辆，正常情况下预计将在一年内售完。6周后，凯迪拉克CT6将可能在美国上市。
通用汽车于2016年初首先在哈莱姆克工厂开始生产凯迪拉克CT6。该车型沿袭了凯迪拉克后轮驱动全尺寸豪华轿车的经典配方，是自20世纪90年代末Fleetwood停产以来第一款真正的凯迪拉克汽车。不幸的是，CT6的销量远远落后于其他SUV。2016年，凯迪拉克在美国仅售出9,169辆CT6，但2017年，即上市第一年，销量达到10,542辆。2018年销量小幅下降至9,669辆，2019年销量再次下降至7,952辆。相比之下，Escalade销量为350,000辆，XT5销量近50,000辆。
除了跨界车和SUV细分市场的复苏之外，凯迪拉克CT6停产的另一个可能原因是它在一定程度上落后于奔驰S级、宝马7系、奥迪A8和创世纪G90等竞争对手。发现不足。
一些美国人仍然抱有幻想，认为通用汽车除了将CT6生产转移到其他北美工厂外，还可能从中国上海金桥工厂进口上汽通用凯迪拉克CT6。-气缸发动机。不过，凯迪拉克表示，尽管上海金桥凯迪拉克工厂尽管受到COVID-19的影响，但已于3月底全面复工，但目前尚无从中国进口CT6至美国的计划。
查询通用汽车在线库存数据库显示，目前美国各地经销商手中有694辆2020款CT6，其中包括130辆CT6-V性能版和12辆CT6。白金版。还有其他年份的新车，其中2019年车型156辆，2018年车型23辆，2017年车型13辆，2016年车型1辆。美国市场上凯迪拉克CT6总共有887辆，但根据2019年CT6的销量来看，还不足以维持六周。
凯迪拉克越来越不像经典凯迪拉克，不再被认为是人们眼中的大型轿车，但没有人会责怪通用汽车在美国停产凯迪拉克CT6。的传统轿车。
CT6停产了吗？目前已知CT6由于核心短缺而停产。关键是停止生产卖得不好的东西。可以说，凯迪拉克最近的处境并不好。由于传统燃油汽车的竞争力不如竞争对手，通用汽车还制定了新的发展战略，积极寻求新能源的发展。部分燃料电池汽车停产，凯迪拉克旗舰轿车CT6就是其中之一，在美国全面停产。
凯雷德为何停产？这是因为通用汽车计划到2035年停止生产所有柴油和汽油动力汽车，并将所有新车转换为电动汽车。凯迪拉克品牌提前五年制定了目标，最早将于2025年淘汰XT4、XT5和XT6燃油版本，2026年淘汰CT4/CT5燃油版本。
因此，凯迪拉克品牌计划在2030年全面实现电动化目标。凯迪拉克凯雷德将于2029年正式停产，并由凯迪拉克EV车型取代。
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